大口径直缝焊管规格基本都在219mm以上，壁厚基本在5mm以上。目前双焊缝大口径可达到2020mm，单焊缝大口径可达1220mm。用直缝焊管制造公路桥梁不仅可以节省钢材，简化结构，而且可以大大减少保护层的面积，节省投资和维护成本。使用直缝焊管管道输送流体有何优点？基建费用低，和铁路运输相比，基建费用可节省三分之一，而输送量则是铁路的2倍。

直缝焊管除绣的清洁使用溶剂和乳剂清洁钢表面，以去除油，油脂，灰尘，润滑剂和类似的有机物，但是它不能清除钢表面上的铁锈，氧化皮，焊剂等，因此 仅用作防御行动中的辅助手段。直缝焊管在市面上之所以用的比较广泛，是因为其本身的特点。由于在焊接的时候采用的工艺成本比较低，而且利用锻造钢材、挤压、轧制和拉拨钢材的制作工艺都是可以制造而成的，且规格也是确定的，所以为广泛的运用提供了可能性。直缝焊管不仅用于传输液体和粉末状固体，进行热交换，制造机械零件和容器，而且还是一种经济的钢。 使用直缝焊管制造建筑结构的网格，支柱和机械支撑件可以减轻重量，节省20-40%的金属，并实现工厂化的机械化施工。

直缝焊管DN600*20mm就是我们常说的630*20直缝焊管，外径为630mm，壁厚为20mm。实际壁厚主要有19.4mm---19.8mm，由于直缝焊管交货基本都会采用过磅，因此在交货的时候与要求壁厚相差不大就可以了。其工艺很简单而且生产的效率极高，其中的直缝焊管的规格比较多，目前能生产直缝焊管的设备还是比较少的。跟随着社会的发展，目前直缝焊管直接性的代替了以前价格比较高的无缝钢管。直缝焊管施工简单、建造速度快，一般铺设于地下，而且适应各种地形。运送经营费用低，可实现高度自动化，与其他运输方法相比，直缝焊管管道输送是便宜的，其运费仅是铁路的十分之一、水路的二分之一左右。

直缝焊管DN600*20mm就是我们常说的630*20直缝焊管，外径为630mm，壁厚为20mm。实际壁厚主要有19.4mm---19.8mm，由于直缝焊管交货基本都会采用过磅，因此在交货的时候与要求壁厚相差不大就可以了。直缝焊管安装应润滑纵向焊接管的表面质量，不允许出现诸如折叠，开裂，分层，搭接等缺陷。 直缝管表面上的轻微缺陷(例如划痕，划痕，焊缝未对准，等)不应超过壁厚的负误差。直缝焊管安装焊缝处不得焊接支管，弯头应避免焊接。垂直设备的误差每米小于3mm，水平设备的误差每米小于1mm。