交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。以提升充电服务体验、充电服务质量为特征的充电技术是新一代充电技术的主流趋势。简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时

交流桩

用一句话讲就是一个隔离开关，交流桩不作电源的输出只是一个电源的搬运工。交流桩其实就是给车载电动车里的充电机供电的，真正给电动车充电的是车里面的充电机。主回路是断路器，电表，接触器，充电接口连接器；次回路是控制继电器，急停按钮，充电桩智能控制模块及其他人机交互设备（读卡器，显示屏等）。总体看，除了网约车、物流车等运营车辆，普通乘用车是以家庭充电为主，外出公用充电为补充的消费模式，对公共充电桩的实际依赖要低于社会预期。主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。

实现削峰填谷、电力调频、平抑可再生能源电力波动、为电网提供无功支撑等储能功能。另一类，光伏储能充电***项目。深入推进工信1部的智能光伏***企业及***项目工作，总结“风力/光伏-储能-充电”的多种能源互补微电网***项目，开发智能电桩，推进新能源汽车消化和使用光伏、风能、水能等绿色能源。不仅能给广大的市民带来便利，同时也能给投放电动车充电站的厂家带来丰厚的盈利。充电桩行业又将迎来新一波的巨量投资，但“新基建”不是简单的规模扩张，而是要建设属于下一代的更便捷、更智能、更节能的充电桩。