普床通车在对传动链进行设计的过程中，选择方案的原则是在确保达到性能要求基础上尽可能确保更加经济。

符合机床设备要求的设计方案不止一种，开展传动链设计工作过程中，需要结合经济性这一设计原则，确保设计方案为方案。而通过利用转速图能够较好地针对不同方案加以对比分析，同时还能为传动系统设计给予一定参考。在对转速图进行拟定过程中，具体步骤如下。  首先需要设计相应的传动方案，在该方案中应当明确传动具体方式及普通车床设备的开启和停运操作等，还应当明确换向操作的方式及具体操纵方式。传动形式指的是依照不同传统部件及变速部件具体组成特征及结构特征，采用相应的传动及变速形式。  设计的传动方案及具体形式在很大程度上会受到系统复杂情况的影响，同时也会受到设备性能要求的影响。所以，在进行传动方案设计过程中，需要针对系统结构、运行工艺及系统性能等进行考量。

刀具的磨损形式在正常切削时，刀具的钝化主要由于磨损。因加工材料和切削条件的不同，刀具磨损有时发生在刀具的前面，有时发生在刀具的后面，有时在刀具的前、后两个面上同时发生。

(1)后刀面磨损指磨损部位主要发生在后刀面上。磨损后形成o。=o木的磨损带，它的宽度y。表示磨损量。这种磨损一般是在切削脆性金属，或用较低的切削速度和较小的切削厚度切削塑性金属时发生大于前刀面上的磨损。

(2)前刀面磨损指磨损部位主要发生在前刀面的磨损。普通车床磨损后，在前刀面靠近刃口附近出现月牙洼。在磨损过程中，月牙洼逐渐加深加宽，并向刃口方向扩展，甚至导致崩刃。这种磨损一般是在用较高的切削速度和较大的切削厚度切削塑性金属时发生的。

莫兹利1800车床严格来说，车床并不是莫兹利发明的，他只是在前人的基础上，对车床进行了再创新，让它拥有了自动切削的功能。但正是因为莫兹利的再创造，让车床的应用得到了极大普及，车床才得以真正意义上的诞生。各类型机床的飞速发展进入19世纪后，由于各行业的发展，需要应用于不同类型的机床相继出现。817年，罗伯茨发明了龙门车床；1818年，美国的惠特尼制造出了世界上台普通铣床。罗伯茨龙门车床为了继续提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床 ；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用广的一类机床。

随着数控车床的日益发展，如今已成为行业的大势所趋，有着200多年历史的普通车床正在逐渐没落、消亡。车床机械手又名自动上下料机械手，随着智能行业的快速发展车床机械手使用的越来越频繁，但车床机械手也是机械类，