刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶的尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

在通用加工范畴，目前商场上常用的普通车床、经济型数控车床因为加工精度等级为IT7级，而且其主轴转速低、快移速度低，在未来5-10年内会逐渐被筛选，被加工精度更高、主轴转速更高、快移速度更快的线轨类机床所替代，完结整个数控车床年代的革新，这种革新在美国、德国、日本、韩国及台湾地区都现已完结，下一步将逐渐的在我国、印度等开展我国家完结。

与工艺系统本身初始状态有关的主要原始误差，包括原理误差和工艺系统的几何误差。工艺系统的几何误差，又可以归纳为两类：机床一类是工件与刀具的相对位置在静态时已存在的误差，如机床几何误差、刀具误差、夹具误差、定位误差等;机床另一类是工件与刀具的相对位置在运动状态下存在的误差，如机床误差(机床主轴的回转误差和导轨的导向误差)、传动链的传动误差等。

刀具磨损的过程刀具磨损的过程一般可分为三个阶段。后刀面磨损量和切削时间的关系可用曲线表示。

(1)初期磨损阶段(0A段)刀具刃磨后开始切削时，由于后刀面微观不平，所以磨损较快。

(2)正常磨损阶段(AB段)刀具经过初期磨损以后，后刀面上很快被磨出一条窄的磨损带，摇臂钻床接触面增大，单位压力减小，磨损带宽度y。随时间增长缓慢而均匀地增加。普通车床这个阶段是刀具工作的有效期。

(3)急剧磨损阶段(BC段)正常磨后，如刀具不及时刃磨就很快变钝，使切削力增大，温度升高，磨损加剧。车刀的磨损程度可通过工件的已加工表面的表面粗糙度、切屑颜色与车削时的声响变化来进行识别。一般在粗车时，这几种变化都比较明显，当车刀发生急剧磨损时，切屑颜色显著变深(指加工钢类工件)，车削时的声响也不正常，在工件的切削表面还将出现不正常的亮点。精车时，摇臂钻床主要是观察工件已加工表面的表面粗糙度变化，普通车床如发现已加工表面刀痕紊乱，即说明车刀已发生急剧磨损。