落地车床数控系统常见故障及解决方法

位置环

这是数控系统发出控制指令，并与位置检测系统的反馈值相比较，进一步完成控制任务的关键环节。它具有很高的工作频度，并与外设相联接，所以容易发生故障。

常见的故障有：①位控环报警：可能是测量回路开路；测量系统损坏，位控单元内部损坏。②不发指令就运动，可能是漂移过高，正反馈，位控单元故障；测量元件损坏。③测量元件故障，一般表现为无反馈值；机床回不了基准点；高速时漏脉冲产生报警可能的原因是光栅或读头脏了；光栅坏了。

刀具磨损的过程刀具磨损的过程一般可分为三个阶段。后刀面磨损量和切削时间的关系可用曲线表示。

(1)初期磨损阶段(0A段)刀具刃磨后开始切削时，由于后刀面微观不平，所以磨损较快。

(2)正常磨损阶段(AB段)刀具经过初期磨损以后，后刀面上很快被磨出一条窄的磨损带，摇臂钻床接触面增大，单位压力减小，磨损带宽度y。随时间增长缓慢而均匀地增加。普通车床这个阶段是刀具工作的有效期。

(3)急剧磨损阶段(BC段)正常磨后，如刀具不及时刃磨就很快变钝，使切削力增大，温度升高，磨损加剧。车刀的磨损程度可通过工件的已加工表面的表面粗糙度、切屑颜色与车削时的声响变化来进行识别。一般在粗车时，这几种变化都比较明显，当车刀发生急剧磨损时，切屑颜色显著变深(指加工钢类工件)，车削时的声响也不正常，在工件的切削表面还将出现不正常的亮点。精车时，摇臂钻床主要是观察工件已加工表面的表面粗糙度变化，普通车床如发现已加工表面刀痕紊乱，即说明车刀已发生急剧磨损。

刀具的磨损形式在正常切削时，刀具的钝化主要由于磨损。因加工材料和切削条件的不同，刀具磨损有时发生在刀具的前面，有时发生在刀具的后面，有时在刀具的前、后两个面上同时发生。

(1)后刀面磨损指磨损部位主要发生在后刀面上。磨损后形成o。=o木的磨损带，它的宽度y。表示磨损量。这种磨损一般是在切削脆性金属，或用较低的切削速度和较小的切削厚度切削塑性金属时发生大于前刀面上的磨损。

(2)前刀面磨损指磨损部位主要发生在前刀面的磨损。普通车床磨损后，在前刀面靠近刃口附近出现月牙洼。在磨损过程中，月牙洼逐渐加深加宽，并向刃口方向扩展，甚至导致崩刃。这种磨损一般是在用较高的切削速度和较大的切削厚度切削塑性金属时发生的。