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来源:2592作者:2021/1/1 5:26:00






土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章:沙漠地区的高速公路如何处理积沙问题?在《公路路基设计规范》JTGD30-2004 第7.12.4条 路侧防沙工程 中规定了预防沙埋的设计要求:

1 防沙工程应根据公路等级采取固、阻、输、导等工程或生物措施,总体布置形成完善的综合防护系统。其设置范围和部位应根据风沙活动特征、风况、输沙量、地形、防护材料性质、当地气象、土壤地质、自然生态环境及公路使用要求等确定。

2 在适宜植物生长的微湿和半干旱沙地地区,应优先选用灌、草等植物固沙。在干旱沙漠地区宜采用工程和植物相结合,先工程后植物的固沙方法。有效地防治了因雨水冲刷导致路基再次吸水而发作车辙的现象发作,确保了施工质量。固沙植物应选用根系发达、耐旱、固沙能力强,适应当地生长条件的植物品种,固沙带宽度可参照工程固沙宽度适当减小。在无条件栽种植物的过干沙漠地区,可利用当地材料、土工格室等材料固沙。

3 在路基迎风侧,可利用柴草类等材料在路基迎风侧设置立式沙障固沙,有条件时可采用乔、灌结合的植物沙障。低立式沙障距离路基应大于20m,高立式沙障应大于50m。

4 在沙源极为丰富的风沙地区,应在路基迎风侧100m以外设置墙式、堤式、栅式、带式或植物等类型的阻沙障,以拦截风沙和限制积沙移动。

5 在平坦的流动沙地和风沙流地区以及路线与主导风向交角为45o~90o的流动沙丘地段,可采取必要的输沙措施,如设置浅槽、聚风板等,以使流沙顺利越过路基而不产生堆积。

6 路线与主导风向交角为25o~30o时,可采取改变风沙流或沙丘运动方向的导流方法,宜在路基迎风侧50m~100m以外设置导沙墙、导沙板等措施。有条件时可种植乔灌结合的植物,形成导沙屏障。



在流沙危害严重的路段,路基两侧20m~30m范围内的地面应保持平顺,地上的突起物均应铲除,并予整平,形成平整带。

8 综合植物防护系统的设置应与当地治沙规划相结合。当采用防护林带时宜采用种草、灌木和乔木相结合,先期树种和后期树种相结合,以及乡土树种和引进树种相结合的原则进行栽植。它只要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。设置宽度应根据沙源、风沙流活动强度和沙丘移动特征等因素确定。迎风侧不宜小于200m;背风侧如为单向风时,可不设。如有反向风时,则应设置宽度不小于50m的防护带。

9 有条件时应在两侧防护林带之外,根据风沙严重程度设置植被保护带。植被保护带宽度一般在路基的迎风侧不应小于300m,在路基的背风侧不应小于100m。

10 采用植物防沙措施时,应结合当地植物立地条件,选择适宜的植物种类,确定合适的植物结构和种植方式,同时建立完善的灌溉措施和管理组织。

11 在缺乏筑路或固沙材料的干旱沙漠地区,可在试验验证可行的前提下采用化学加固沙漠公路路基或进行防护。至于怎么处治已经存在积沙的公路,希望知友补充。

有积沙子的地方铲掉,重新做防沙措施不就行了·吗,而且路通了,运输更方便。

小时候去过南疆,记得公路两旁会有防沙带。沙漠退让大概有百来米,会有黑色的布一样的东西在沙漠离地面稍高一点的地方围在路两旁。

种树么,或者用10米左右见方的草格网忠在路的两侧,你到网上找找塔克拉玛干沙漠公里的图片看看,已经积砂的只能把砂子清除掉么。



土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章:土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。特点:强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。公路部门用其处理软基沉降、松散填料路基加固、高速公路路基挖填连接段、护坡,以及机场建设、输水灌渠堤岸稳固、西气东输管道建设中的挡土墙等都不同程度的使用了土工格室。更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤应用领域:适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。矿山、坑道加固。用途:土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。土工格栅用于增强土坡,

产品:塑料双向拉伸土工格栅

材质:塑料(聚或高密度聚乙烯)

工艺:经过挤压成板然后冲孔,再在加热的条件下经纵向、横向拉伸而成的一种高强度土工材料

特点:

1.纵横方向有较好的承载力

2.抗拉强度大,变形小

3.耐腐蚀,使用寿命长

4.蠕变小

5.比较柔软,重量轻,便于运输

6.施工方便快捷、周期短、成本低

作用:

1.用于土质不牢固的地方如沙漠、戈壁、沙土、矿井等处加固

2.可有效防止地基下沉、地基裂开

3.加固土坡,防止水土流失

4.支撑边坡植被网垫的稳定性绿化环境

用途:广泛用于公路、铁路、机场、码头等的软基加筋处理,也可用于煤矿护帮网

防止水土流失。土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。





      土工格室施工方法:

      1、工作面:已有部分坡面已满足要求,坡面修复施工正在进行,工作面将陆续提供,坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。在资金投入方面,汪安南指出,截至目前,2014年已落实重大水利工程投资390亿元,“下一步,我部将按照的部署和要求,会同有关部门和地方,进一步加快重大水利工程建设步伐。坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中,使格室焊点开裂,造成格室跨踏等。因此,必须整平坡面至设计要求,并采用人工修坡,清除坡面浮石,危石等。

     2、铺装格室的边坡应设主排水沟系,相邻两条沟之间保持4m的距离,排水沟与公路边沟相连通,使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘,以免路面积水,防止冲刷格室护坡。

      3、对坡面进行顶平整处理,清除不利于格室铺设的一些杂物,使坡面保持平整,结实,亦可先洒一层土壤,以利植物生长。

      4、格室应以主受力方向,由上向下铺设,使格室片材重垂直于公路路基。可横向铺设。

      5、充分张开格室组件,并在顶部每格钉入一个钩形铆桩,要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm,如5cm格室,它的铆桩应为2×5cm+30cm,为40cm长度,10cm格室它的铆桩应为2×10+30为50cm长,两边顺排水沟边钉入铆桩,可用竹木类桩状物,主要起到张开格室的作用,中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室,顶部铆桩主要起到悬挂和铆结格室的作用,应使用较好的材料,如钢杆等。公司名称:泰安嘉谊工程材料有限公司土工合成材料行业市场分析信息土工合成材料行业市场报告》。钢杆必须垂直于坡面,其它的主要起到施工时张拉格室的作用,可用材料相对简单。

      6、格室张拉开并铆紧后,用适合种植草皮或草籽的泥土由上往下填充格室空间,填充上应以格室高度的1.2倍为佳,并拍打结实,及时种上植被。

      7、用于公路下边坡时,排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水,且不冲刷护坡,用于公路上边坡时,应在上边坡顶线上设立阻水沟,使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟,避免积水直接冲刷护坡,上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。

      8、施工完成后,应做好复检工作,对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工,直到草皮或草种完全成活。


赵云聪 (业务经理)

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