船舶清洗

营运期清洗如果船舶在营运过程中安排人工清洗油舱，船长应首先考虑到人员进入密闭舱室的安全问题，进入程序必须遵守国际海事组织第A.1050(27)号决议关于《进入船上密闭舱室的建议案》中的安全措施。清洗所需时间将取决于油舱的数量和大小，以及上次清洗的时间间隔和人员安排。同时清洗过程中也可以同时检查油舱结构、加热系统以及进行压力测试等。如果由船员来进行油舱清洗，则每个油舱至少需要4天，考虑到不确定因素，每个舱计划预留一周时间。如果雇佣工程队轮流清洗，则每个油舱至少需要2天，同样为周全考虑，为每个油舱预留出4天时间。另外，油舱在清洗之前需要排空，这段时间也应计算在内，且冲洗船上燃油系统管路还需要1-2天。第011条隔离式呼吸器具的供气,可根据不同条件采取自吸空气、手动供气、电动风机供气、压缩机供气、自带压缩空气型等方法。油舱清洗后的残余物应通过正确方式排放或由港口接收设施处理。添加剂清洗除人工清洗外，船舶还可以通过***添加剂逐步清洗HSFO油舱和燃料系统中的沉淀物和沥青质污泥，这种方法相对安全且简单，可以为船舶节省很多时间成本和经济成本。在2015年，IMO实行排放控制区（ECA）内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后，已经有很多船舶采用***添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。

液压安全阀的检查与维护主要有两个方面，一是阀体，二是液封油料。

特别是液封油料，由于在使用过程中要挥发损耗一部分，另外，水蒸气及罐内排出的一部分油气会凝结到液封油料中，因此，长期使用后，液封油料的数量和重度都将有所变化，为保证其控制压力的正确性，必须定期进行检查和校正。

日常查库和作业时，检查内容：

日常查库和作业时，要加强对液压安全阀的检查，如阀体有无异常，阀体有无渗漏，液封油高度是否符合规定，必要时添加同类油品；

油罐进出油作业时，液压安全阀运行情况是否正常；

封口网是否完好和畅通。

油罐清洗的要求

所以这种油罐清洗的团队，首先要让它达到很高的清洗质量，如果它在自己的质量上面不能达到它的要求，它在自己使用的时候，就不能表现出它的使用优势，所以对于用户来说，它在自己这方面的使用，也是一个重要的表现，再有就是对于它进行清洗的时候，也是要让达到很高的安全性要求，因为它是一种化学产品的容器，所以它在自己的清洗上面，如果有一个地方没有做到，就会让它表现出自己的安全性不足。油泵是输送油品的***设备，使用前应检查叶片是否损坏，若有损坏应及时更换新的叶片。