干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。另外变速箱在工作的时候需要全封闭，如果有杂质、污垢，那么就会影响它的工作性能。清洗的步骤比较多，主要有四步，即煤油清洗、超声波清洗、高温清洗和压缩空气清洗。而干式制动器的冷却条件不及油冷式，摩擦衬片受热后的热稳定性受影响，所以对摩擦片的要求很高。二、制动容量；湿式制动器属于全盘式制动器，容易增加摩擦面积，制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。

动力输出之后，带动与变矩器壳体百相连的泵轮，泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油（以下简称ATF）。汽车液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解copy释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。煤油清洗主要的目的就是为了让煤油可以很好的渗透，通过超声波振荡，可以把组件表面的杂质、污垢进行分离，高温清洗可以让表面进行脱油，在压缩空气的吹洗之后，自动变速箱组件就算清理完了。

湿式制动器耐高温，散热好，磨损少，热稳定性和制动稳定性好。四、可靠性；湿式制动器密封性好，抗污染能力强，结构刚度较大，衬片磨损均匀，制动效能高，提高了使用可靠性。变速箱有自动和手动之分，一旦变速箱中的零件出现故障，需要进行解体维修，那么如何分解呢?分解是自动变速箱零件在维修的时候所采取的的道工序，很多汽车维修站在给自动变速箱分解的时候，往往只是简单的进行外围环节的解体，那么你知道它的每个配件各有哪些作用呢?接下来我们来认识一下。首先我们需要知道自动变速器的主要构造，它是由液力变矩器、液压控制系统、行星齿轮变速机构、电子控制系统、冷却、滤油装置组成的。