如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。2、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右。它主要通过齿轮的大小来改变齿轮的传递力矩进而达到变速的目的，AT变速箱可分为横置和纵置两种，在横置领域，爱信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的产品；而在纵置方面，目前口碑比较好的就是ZF的8AT，奔驰比较新推出的9AT也不逞多让。

变速箱保养误区：误区一：变质才换；自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。一辆车，除了发动机以外，较大的配件就是变速箱了。变速箱的状态直接决定着车辆的使用情况，当然，像发动机与变速箱这些汽车大件，基本上不会出现故障，但是一旦出现就是个大烦，不仅维修困难，维修费也不是一笔小数目。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。

除了少数车型还在坚持着MT以外，基本全是自动挡的天下了，以至于像AT/DCT/CVT/AMT很多人都傻傻分不清楚，虽说都是自动变速箱，可大家对它们的认知都局限在比手动挡更方便上，但其实是有着本质区别的。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。说到起汽车，就要说变速箱，相信大伙对它并不陌生，在汽车行驶中它有着的作用，而随着当今社会汽车技术的不断发展，变速箱也随之在进步。而在这些变速箱中，比较耐用的当属经典的MT变速箱，但如果你想买自动挡的话，AT可能是比较靠谱的选择了，毕竟经过了那么多年的完善。

2、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。