通过改变其内部齿轮的啮合位置，来实现一挡一挡的装换，从而达到变速的目的，每次换挡还必须踩下离合器，这对于我国这样一个经常堵车的路况，怎能用一个累字来形容啊！一辆车，除了发动机以外，较大的配件就是变速箱了。变速箱的状态直接决定着车辆的使用情况，当然，像发动机与变速箱这些汽车大件，基本上不会出现故障，但是一旦出现就是个大烦，不仅维修困难，维修费也不是一笔小数目。今天变速箱就带大家一起，好好了解一下它们之间的优劣势！优点：维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣。此外手动变速器在省油绿色环保方面比自动有显著优势。

误区二：无需换油；很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。一些爱车者喜欢驾驶手动挡汽车，因为手动档汽车在起步以及行驶中加速、超车时比自动档车快。对于手动变速箱，可以说比较直观的感受就是“繁琐”了，在行驶过程中需要不停的拨动变速箱杆。变速箱保养误区：误区一：变质才换；自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。

误区三：两种换油方式；“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。它主要通过齿轮的大小来改变齿轮的传递力矩进而达到变速的目的，AT变速箱可分为横置和纵置两种，在横置领域，爱信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的产品；而在纵置方面，目前口碑比较好的就是ZF的8AT，奔驰比较新推出的9AT也不逞多让。但好在手动变速箱结构比较简单，一般情况不会出现什么问题，那质量还是值得信任的。优点： 1、由于采用液压传动，变速缓和，可保持行驶的平稳性。2、行驶时只需要右脚在刹车和油门间切换，解放了驾驶员左脚，适合新手驾驶。

此外，各大车企对于10AT的研发也在如火如荼的进行中！其实说了这么多你也发现了，根本就不存在没有瑕疵的变速箱，我们所追求的只是比较大限度的“利大于弊”。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。有了技术沉淀了，而AMT，技术已经有些跟不上时代，建议离它远一点。总而言之，自己喜欢的才是比较好的。变速箱祝各位都能选到自己喜欢的车和变速箱。