五、结构尺寸；对于结构复杂、布置要求非常紧凑的机械来讲，制动器尺寸的大小也不能忽视。湿式制动器采用多片全盘式结构，摩擦面积大、外形尺寸小、结构紧凑，可置于车轮轮毂内或置于差速器与轮边减速器之间。对大型工程机械而言，干式制动器无能为力。三、制动稳定性；在制动稳定性方面，湿式优于干式。比如离合组的油泵、钢片、摩擦片等，但是有些很的维修机构，就会做更深入的分解，其中包括离合器执行元件、行星齿轮系统、液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、差速器等主转动系统等部分也需要进行很好的分解。

2、液压控制系统主要的作用就是根据汽车发动机产生的负荷以及车速等信息的变化，将自动变速箱中的米一个系统提供一定的油压。目前几乎所有液力变矩器都有一个节能的部件：液力变矩器锁止器。锁止器的形式知是一个多片离合器，其作用就是当变矩器处于耦合状态，无需增矩时，将泵轮和涡轮锁止，这样的话动力传递即为“硬连接”。而干式制动器的冷却条件不及油冷式，摩擦衬片受热后的热稳定性受影响，所以对摩擦片的要求很高。二、制动容量；湿式制动器属于全盘式制动器，容易增加摩擦面积，制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。

变速箱有自动和手动之分，一旦变速箱中的零件出现故障，需要进行解体维修，那么如何分解呢?分解是自动变速箱零件在维修的时候所采取的的道工序，很多汽车维修站在给自动变速箱分解的时候，往往只是简单的进行外围环节的解体，4、电子控制系统的主要作用就是收集多种信号，比如汽车的车速情况，节气门的具体文职，从而将其变化成电信号，在将电信号传达到电子控制单元，电子控制单元可以将收集到的数据进行处理以后，像电磁阀发出对应指令，确保换挡的位置和时间是合理的。汽车自动变速箱组件的清洗；当汽车变速箱需要进行维修的时候，对里面的组件进行维修是十分重要的，只有在组件进行清洗的前提下才能够进行测量，确定零件是否有严重磨损，