更换了主泵油封、回油过滤器,把各部件清洗干净,组装主泵,后更换了全部液压油.检查无误后,发动机器,各动作基本正常,油压也基本恢复.

但第二天,驾驶员又来电告知,挖掘机行走严重跑偏,右边快于左边.此现象在修理前未出现,是修理后才出现的现象.故推测与此次修理有关.查资料得知,前泵的油供应左边行走,后泵的油供应右边行走.现在右边快于左边,则可能是后泵压力高或是后泵流量大于前泵造成的.

摆线马达是一种低速中扭矩多作用型液压马达，其结构是由一对一齿之差的内啮合摆线针柱行星传动结构所组成，采用一齿差行星减速器原理，故可视为高速液压马达和减速机构组合而成的低速大扭矩液压元件。

作为一种常用的液压机械元件，故障问题在所难免，其易出故障的零件包括配流轴和配油盘、转子、定子、轴承和油封等，故障部位在于配油盘的外圆面或配油盘端面磨损拉伤、转子外齿表面的磨损拉上、定子内齿（针齿）表面的磨损拉伤、轴承磨损或破损以及油封破损等，我们将针对常见的三种故障情况，分享它的维修心得。

巧排液压油泵气体液压油泵脆化或其进油口封口关不紧，会使液压传动系统吸入气体，引起工程机械设备工作设备不能动作，还将会引起转向无力，以至于不能转向。液压油泵长期吸入气体，会导致液压油泵的损坏。可选用下列办法排出来液压传动系统气体：先将液压油泵进油软管拆开来，向进油管内灌满液压油，再将进油软管重新安装好，液压传动系统及转向即可恢复过来。

有排气阀或排气罗塞的液压缸，必须将排气阀或排气罗塞安装在点，以便排除空气。8.缸的轴向两端不能固定死，且一端必须保持浮动以防止热膨胀的影响。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。9.导向套与活塞杆间隙要符合要求。10.注意缸与导轨的平行度和直线度，其偏差应在0.1毫米/全长之内。如果液压缸上母线全长超差，应修刮液压缸的支架底面或修刮机床的接触面来达到要求;如果侧母线超差、可松开液压缸和固定螺钉，拔掉定位锁，校正其侧母线的精度。