泡沫混凝土在路基施工中的应用

袋装砂井

袋装砂井是采用EHZ-8型袋装砂井打桩机，配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等，将灌满中、粗砂的砂袋打入软基中，配合堆载预压将软土地质中的过量水分通过砂袋和排水板等设施排挤出来以达到软土地基加固的效果。修建运动场和田径跑道选用密度等级为800～900㎏/m3的泡沫混凝土作为轻质基础，表面覆以砾石或人造草皮，用作曲棍球、足球和网球等活动的运动场。由于堆载预压期一般为6个月以上，大大降低施工进度给后续工程带来滞后影响。

CFG桩

CFG桩是将预先拌合好的混合料（水泥、粉煤灰、石屑、碎石）利用1:1的水泥砂浆润滑通过钻杆打入软土地基中达到软土地基加固的目的。施工时容易造成断桩、缩颈、混合料离析等质量事故，且工艺复杂施工进度缓慢。现已基本被水泥搅拌桩替代。

泡沫混凝土在屋面防水层及隔热施工层中的应用

我国目前泡沫混凝土的应用现状

泡沫混凝土

它是一种利废、环保、节能、保温隔热、隔音、价格低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。泡沫混凝土注重浇筑养护在泡沫混泥土浇筑的过程中，需控制出料口与浇筑面的平衡性。泡沫混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中，经混合搅拌浇注型、养护而成的一种多孔混凝土材料。

　产品的性能

　　泡沫混凝土的密度小，密度等级一般为300-1800kg/m3，常用泡沫混凝土的密度等级为300-1200 kg/m3，近年来，密度为160 kg/m3的超轻泡沫混凝土也在建筑工程中获得了应用。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于道路加宽

随着交通量日益增长，在上世纪90年代及以前修建的公路，大都已经不能满足使用要求，

的道路加宽工程中，大多采用原路基两侧拼接加宽的方式，无疑地需要扩大公路占用土地。

(1)常规道路加宽法存在的主要问题

①公路加宽就需要新征土地，以下图为例，新征土地宽度为CD，填土横断面为四方形

达的东面部地区，伴随着公路加宽，需要进行大量拆迁，不但延误施工工期，而且要付出高额发生经济纠纷，引起不必要的麻烦。

②东面沿海地区软基分布广，地基承载能力低。因此，在路堤两侧拼接加宽后，新加j差异，使路基横向沉降呈反盆形式分布，时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。

泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

隧道塌方腔处理！

由于塌方腔壁比较脆弱，需要现在腔壁上做喷混凝土挂网封闭。在塌腔内、临时环向钢支撑外做100厚C25喷混凝土护拱。之后为了确保塌方隧道结构长期稳定，需要在塌腔内采用轻质材料填注密实。

由于泡沫混凝土轻质高强，硬化前流动性好，硬化后整体性强，所以是jia的隧道塌腔填注材料。