“换上全地形轮胎和新弹簧，理论上前轮车身高度应增加4cm 后轮车身高度应增加5cm。但是驾驶几天后估计新弹簧有轻微压缩，前轮车身高度实际提升了3cm, 后轮车身高度提升了4cm。另外由于全地形胎壁厚加大会有轻微擦前悬挂的现象，前避震需要轻微打磨一下。”“为了进一步提升车身高度，决定使用增加3cm避震垫片的方案，一方面***比较高，另外一方面安装和移除也较方便，主要原因是老款GL8的后避震为扭力梁半独立悬挂，拆装非常方便。

特别是更换了2.5L升自吸直喷发动机之后的别克全新GL8或许将漂白它“油老虎”面孔。这样一来它的经济实用型会更好，油耗明显下降，不过结合自驾内蒙古收集的实际路况信息，恶劣的路况基本还是以非铺装石子路面，草原穿越，炮之类的，非***恶劣路况。尤其是座椅，您可以选择原车的座椅直接升级成真皮，颜色和花纹都可以订制的，如更换的普通的固定扶手商务座椅，舒适性能大大提升。

需要把所有外观改过的配件都留好，验车的时候需要在改回原车的样子，我觉得对于家用MPV您肯定不愿意改来改去的，别克GL8的升级改装方案，大家肯定已经见的很多，不过大多数应该是在原车基础上的简单升级改装，也因新款GL8的市场占有量大，别克GL8作为中高的级7座MPV的代表车型，素有"陆上公务舱”的美誉。原本主打商务市场的它，近年来随着家庭市场的崛起也开始向着普通消费者的需求转变。