HFC型液压油能在大部分为矿物油设计的设备中使用，但是泵的工作速度，温度，压力都需要重新调整。所有的HFC型在内的所有水基液压油，都是不可压缩的。在运行一个液压系统时，这种不可压缩性会使得系统内部的压力升的非常快。这种***的压力峰值会损坏坏设备的零部件。HFB型液压油需要经常性的维护来保证安全和无故障的运行。系统温度需要保持的比较低以防止水蒸发。同样地，需要经常检查其稳定性来保持耐火性。由于HFB型液压油需要繁琐的维护以及存在着内在不稳定性，现在已经不太使用了。

对于废机油回收的问题，可能很多车主并不关心，其实这些被回收的废机油才是真正危机到车主利益的问题，当然并不是很直接，但是很明了。下面先分析一下这些废机油正常情况下应该如何处理：《国家危险废物名录》中规定，废机油属于危险废物。

对废机油进行处理之后再重新利用，废机油再生，需要经过一系列程序，沉淀、蒸馏（为了将低沸点的汽1油、柴油等分离出来）、酸洗（通过浓硫1酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来）、中和（酸洗之后油里含硫酸，用氢氧1化钠溶液中和）、水洗（把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉），再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生。

有的机油可能会在瓶盖的背面带有一些白沫，也就是发生所谓的“乳化”现象，这种机油基本上就是已经变质了，不能再用了。问油品气味，一般正1品的机油会略带芳香味，不会有太过于刺鼻的味道。但是假机油往往会添加一些比较复杂的成分，甚至可能会带有类似汽1油、柴油味的味道。用劣质基础油或柴油溶解橡胶冒充任何液压油。用一般液压油冒充抗磨液压油。