随着未来对路面材料的要求不断加大以及研究的不断深入，今后阻燃沥青及其混合料的发展方向或会向以下几个方面来努力：

1.在沥青材料从***变为可燃的基础上更进一步，使其能够成为自行熄灭的材料。

2.开发出环保***的阻燃沥青少用或者不用价格昂贵的材料。

3.明确阻燃沥青、阻燃沥青混合料，阻燃沥青路面等的阻燃性之间是否存在一个对应关系。

4.设计出一个能够简便、有效检测阻燃沥青混合料阻燃性能的检测方法和设备。

沥青一旦燃烧会产生大量有毒气体对环境和人身带来严重后果；其次，国外沥青阻燃剂的生产工艺比我国更加***，在技术上面成熟很多，这也是我国每年都必须进口一定量特殊用途阻燃沥青的根本原因。因此，为保证消防安全，需要一种即满足桥梁、隧道和机场跑道等关键路面消防安全指标，同时又具有SBS改性沥青路用性能的新型筑路材料——SBS改性阻燃沥青。当然，不是说国外产品就一定具有***优势的，我国沥青阻燃剂和国外是有差距，但我国生产工艺简单、成本低，在低端阻燃剂领域还是具有很大竞争优势的，在对阻燃等级要求不是很高的情况下，还是可以使用而且具有很大***势的，粗加工产品每年也有大量产品出口到国外的。

为了防止阻燃改性沥青在长时间贮存情况下发生少量离析影响沥青砼性能及阻燃效果，用于贮装阻燃改性沥青的贮罐要有搅拌设备。在封闭的隧道结构中，一旦发生火灾，沥青燃烧释放的有毒气体会对人身安全造成严重威胁，同时火灾致使隧道内温度升高、能见度降低，救援工作开展难度大，还易引发炸等后续连环事故。先将沥青贮存罐里的沥青通过循环加热油加热的方式升温至110℃并恒温20-50分钟进行脱水，继续升温至145-165℃并保持恒温，再将阻燃改性剂加入贮罐中继续搅拌20分钟以上，即形成阻燃改性沥青（参量5%）