【车位锁的发展】

以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

车位锁按形状分主要有:'X'型，'K'型，'U'型，'O'型，'▲'型(也叫'A'型)，'D'型，'口'型(也叫方形)。还有2012年zui新提出的'F'型遥控车位锁。还有一款手动'T'型车位锁。

T型车位锁T型锁的具体参数

1. 钢板厚度2.5mm，钢管厚度1.5mm;

2. 外观磷化静电喷涂处理，不会生锈;

3. 外形尺寸500*420*80mm;

4. 净重7kg左右;

5. 车位防占;

6. 黄黑相间颜色，结构巧妙，坚固耐用，开启后可向后扳倒，也可当活动路桩使用;

7. 纸箱包装，每箱1-2台;

8、锁芯，防锈蚀，每台配3把钥匙。

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公共汽车停靠站

停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。

红波带    

高峰时段，可能在某路段上已经出现车辆多次排队的现象，即形成了瓶颈，极容易引发交通瘫痪。(3)不得携带、等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车。为了将路网的压力均衡分布，交通管理者此时会使用控流防溢的信号控制策略，延迟车辆抵达瓶颈路段的时间，俗称“红波带”。    实际表现为，在路口等红灯时，居然碰到连续红灯了，难道信号灯是故障了吗？这是“红波带”在工作，让交通设施连续红灯来分散前方路段的拥堵压力，等多十几秒，却换来一路顺畅。