按照管端形状分类

共板法兰风管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。所以，在共板法兰管道安装施工中必须贯彻“安全***一，预防为主”的方针，严格执行各项安全措施和技术措施，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前***行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。

共板法兰风管

表层凝固的铸坯经过二冷段继续快速冷却至坯心成固体后进行定尺火焰切共板法兰管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。共板法兰管道大部分都是由风管加工设备制成。,风阀质量有怀疑时，应从系统中拆下，查看风阀的叶片与联杆是否有脱落现象。但是由于各种各样的原因，可能导致加工出来的风管有问题，下面雷盟小编带大空一起来了解一下都有哪些问题。

加工材料未达标

a表现：板材表面不平整，厚度不均匀，有明显的压痕、裂纹、砂眼、结疤和锈蚀等情况;风管平面下沉，侧面向外凸起，有明显的变形。

b影响：运转时风管漏风，空调负荷增加，同时风寿命和性能被影响。

对于比较复杂的民用建筑，在设计阶段，各工种（暖通、给水排水，供电照明与建筑***）首先应协商好空间分隔，定出每种管道的标高范围。一般情况下不得越出给自己规定的界限。遇有个别管段要越界时应与其他工程协商。

   施工之前应该设备总管的工程师，在施工过程中要是有出现任何的问题都可以找工程师，而要是可以将各种管线和单线都画在同一个平面图上就能够很好的区分，在相关的交点处需要了解的更好，要是都可以及时的发现问题，就能够正常的来解决这些问题的，确实都是比较重要的。作业平台宽度应满足施工安全要求，在平台范围内应铺满、铺稳脚手板。