、柴油机及燃料油和大体走出了一致的价格行情，但SN150以及BS等基础油品种都和走势相反。所以，历史数据表明，基础油成本和的价格波动并不是非常明显。同时，基础油型号很多，价格会有很大的差异，BS价格走势更明显，这与光亮油的特性及产能有关。

还有，即便是燃料油这种受价格影响大的石化产品，我们可以看到，也不会像那么大起大落，原因就是的特殊属性造就了它不是一个普通的商品，而是锚定美元的金融商品，而基础油、燃料油等都是完全市场化的产品。

二、炼油厂

炼油厂是润滑油调和厂的上游产业。炼油也是门技术活。众所周知的原因，国内炼厂得服从大局，领导得有政治意识和大局观念，不是你要基础油，我就炼基础油。我要是炼油厂老板，啥赚钱我炼啥。因此，别看国内外有很多炼厂，但专门一心一意去炼基础油的没几个，就算炼基础油，一旦市场价格波动，他们也会把基础油炼成别的产品，比如直接炼成或柴油。

润滑油是指发动机润滑系统中的润滑油，分为全合成，半合成和矿物润滑油，一般为半合成润滑油，润滑油和矿物润滑油的更换周期为半年或5,000公里，而全合成润滑油通常为10,000公里或一年，全合成润滑油和半合成润滑油由基础油和添加剂组成，而全合成润滑油基于?添加剂可使全合成机油的挥发性更小，更稳定且摩擦更小，

润滑剂的粘度不会随温度变化，而半合成油要差得多，很少使用矿物润滑剂。\n制动液的重要性不言而喻，其次，制动润滑剂是制动系统的液压油，现在的等级基本上是DOT4，DOT5等级，DOT4是酯型，酯型是基于醇醚型，大量的硼酸盐被添加到顶部，通过低聚乙二醇或丙二醇与硼酸的酯化反应形成硼酸盐，硼酸盐的沸点高于低聚乙二醇或丙二醇的沸点，制动性能更好，因为硼酸盐还具有很强的耐湿性，它可以分解吸收的水，从而减缓了由吸水引起的沸点下降，并且制动性能减弱。\nDOT5是从高成本的硅油基础油中提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力相对较强，

通常，在更换制动油时，请参见所测得的制动润滑剂中的水含量，大于3％以上建议更换，?5％以上必须更换。\n\n容易忘记更换助力油和变速箱油\n第三个是助力油，换周期较长，动力辅助油是转向系统的液压油，原理是通过将机械泵或电子泵压入转向装置来获得转向辅助，从而使驾驶员在转弯时更容易驾驶，使用电子助力转向时，没有助力油。机械增压器和电子液压增压器均具有增压油，由于这种油在恶劣的环境中工作，因此会迅速腐烂，建议在两年内将其替换为40,000公里。

中国已经是世界上的汽车市场了，截至2017年底，我国汽车保有量已经超过3.1亿辆。基数如此大的汽车市场自然也会带来巨大的商机，包括汽车后市场，而机油便是其中之一。 机油是汽车保养中常用到的保养品了，汽车每隔5000-10000公里都要更换机油，因此，机油的用量可以说是非常巨大的，这也意味着机油这种产品有着非常广阔的市场和 巨大的商机。

因此，一些不法之人便利用这个时机生产出了数量庞大的劣质机油，并流通到市场上，牟取暴利。因此，消费者需要一双慧眼来对机油进行鉴别。那么，怎么鉴别呢？ 一是油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。 二是手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。 三是光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，

与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。 四是油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。 

润滑油的成分是基础油和添加剂，添加剂在润滑油里起着重要作用。今天就带大家一起来详细了解一下润滑油添加剂。润滑油添加剂是有机或者无机化合物，有的呈液态，可以溶解在润滑油里，也有的呈固态，悬浮在润滑油里。润滑油中添加剂含量是多少？添加剂在润滑油里的含量不多，根据润滑油的种类不同，含量在0.1%~30%（体积比）不等，

有的润滑油含有较多添加剂，例如我们常用的机油，有的润滑油含有的添加剂较少，例如汽轮机油。润滑油添加剂有什么重要作用？润滑油添加剂的作用主要分为以下三个方面：进一步增强基础油本身的性能，如剂、防锈剂、抗泡剂、抗乳化剂；对基础油性能的不足之处加以弥补，如降凝剂、粘度指数改进剂；赋予基础油新的性能，例如极压剂（EP）、分散剂、金属钝化剂。虽然添加剂对润滑油的性能有增强作用，但是不代表添加剂越多越好。

为什么呢？首先我们要了解添加剂“极性”是什么。 添加剂具有极性，是指添加剂本身具有一种吸引力，当润滑油里进入其它的极性物质或者杂质时，这种吸引力能使添加剂分子吸附到这些外来杂质上。添加剂极性的作用机制有多个方面，对润滑油来说主要的是包裹杂质颗粒、对水分进行乳化、浸润金属表面。