着力推动物流业优化升级

   1、大力发展第三方物流。鼓励制造业企业、商贸企业优化业务流程,专注发展***业务,实施物流服务外包,扩大社会物流需求,推动第三方物流快速发展。加强对车辆、仓储、流通加工、信息平台等资源整合力度,促进各种物流资源、物流要素向优势物流企业、***物流园区集中。引导有条件的工商企业组建具备行业特色的第三方物流企业,积极开展面向社会的物流服务。支持豫鑫、长通等本土物流企业跨区域发展。推动制造业、商贸业与物流业联动发展,不断提高第三方物流的比重。

   2、引导物流业集聚发展。统筹考虑区域铁路***线建设,适时启动机场至郑州铁路集装箱中心站的铁路***线建设。在国际物流园区、航空港物流园区内规划建设大型冷链、钢铁、汽车、家电、***、快递等物流配送中心,强化功能分工与协调配合。加强对车辆、仓储、流通加工、信息平台等资源整合力度,促进各种物流资源、物流要素向优势物流企业、***物流园区集中。

    促进物流业优化升级。引进推广现代物流理念、技术和方法,加快业态提升,重点发展冷链、***、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政等行业物流,提高***物流比重,不断优化物流业结构。在一定辐射半径内的不同城市,注意避免物流功能和重点物流行业布局上同构,以防止资源浪费和同构竞争。推动物流企业并购、联合与战略重组,提高行业集中度。支持运输、仓储、货代等传统物流企业实行功能整合与服务延伸,实施***化和多元化经营战略,逐步拓展流通加工、配送、信息处理、物流金融等业务,加快向现代物流企业转型升级。加大物流技术设备的改造力度,加快物流信息化和技术标准体系建设,不断提高物流机械化、标准化、自动化、智能化水平,推动物流业快速升级。提高经营商户组织化程度,积极发展新型交易方式,推进现有商品交易市场和物流园区的改造升级。

我国物流业实现资源整合的建议

　　（1）建立物流战略联盟：可以实现资源共享，分享约定的资源和能力。 相同的文化背景和彼此相互依赖、有效而积极的信息沟通、共同的企业经营目标和凝聚力、技术上的互补能力、双方高层管理人员在管理方面的共同努力等，是物流企业战略联盟成功的关键因素。

　　（2）信息资源的有效整合：关键就在于建立跨企业边界的信息共享机制。在一个多利益群体当中,如果没有较充分的信息共享,就很容易出现机会主义行为,难以合作成功。随着港口城市面临着越来越大的货物吞吐压力,具有良好区位优势和连接性的达拉斯、堪萨斯等内陆城市发展成为承担货物集拼和分拨的第三代内陆型国际物流中心。信息资源整合离不开IT系统的支持，包括网络技术、通讯技术和软、硬件技术支持。由于技术支持的保障,现代物流的协同可以实现企业之间、功能小组之间、人员之间以及与顾之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协同方式,从而更好地将各自的优势资源整合起来,共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。

　　（3）发展第四方物流公司：第四方物流服务商通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供***的供应链解决方案，远远超出第三方物流服务商的服务领域，提供给客户更大的功能整合和更广泛的运行自主。加快推进具有现代零售商业特征的大型连锁超市、仓储式商场等销售终端市场有序发展,形成功能完善的城市零售商业网点体系。第四方物流服务作为与客户的唯，一界面，通过团队伙伴或联盟的形式管理多个服务商，将自身的能力和更佳物流服务商相结合来提供解决方案，是整合物流资源的有效方式。

货运代理紧随市场 重视电子商务发展

流通产业是支撑制造业、商业的基础，也是我国实施刺激消费政策，支撑社会经济发展的基础。没有流通业，就没有商业，没有商业，社会经济就很难繁荣。加快发展现代物流业,是提升区域经济竞争力的重要途径作为极具发展潜力的新兴产业,现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。随着“中国制造”的迅速发展，我国已经成为******的生产制造基地，同时，中国也是一大大消费市场。“这标志着发展现代流通业，已经到了迫在眉睫的时刻。因此，多次提出提案，建议国家通过各种政策，扶持我国流通产业的发展。分析认为：

　　1、要在国家战略层面，确立流通业的产业地位。只有在思想意识方面增强了，才有可能制定合适的政策措施来促进产业发展。

　　2、要通过税收政策，对行业企业进行扶植。之前，我们一直也在呼吁为流通产业减免税收。比如蔬菜销售免收增值税、物流企业大宗商品仓储设施税收减半等，都是国家对流通产业的扶植措施。也说明我们这么多年的努力，得到了国家相关部门的采纳。

　　3、要加大对物流基础设施建设的投入力度。张志刚认为，物流作为生产服务业，是支撑经济发展的基础，其作用不可小视。其他各省辖市根据自身产业特色和区位、市场优势,差异化发展***物流和区域内物流配送,发展成为服务本地、辐射周边的重要物流节点城市,形成郑州物流中心与各物流节点城市分工合理、配合紧密、互为支撑、互动发展的物流节点城市网络。他说，物流基础设施建设分为两种：一种是市场行为，靠市场需求去调节;另一种则是具有公益性质的，要靠***来投建。比如，保证老百姓“菜篮子”工程的农贸市场和存贮果蔬的冷库，就具有很强的公益性质。如果完全依靠市场投资的话，难免会产生菜价的大幅波动，不利于***进行宏观调控。“因此，对于这种具有公益性的物流基础设施，国家要加大投入力度。

　　此外，要加快电子商务的发展。因为加快流通领域电子商务发展，既可以扩大网上消费群体，培育新型消费模式和消费领域，又有助于降低流通成本，加快商品和服务价值的***终实现。“因为消费者在网上买东西，是不分区域的;而且，通过网络直接交易，还可以减少很多流通环节，有利于降低总体成本。初步建成覆盖中西部的内陆“无水港”、辐射中亚欧洲的“东方陆港”,国际航空货运中心和辐射中西部地区的区域分拨中心、辐射中原城市群的本地配送中心地位初步确立。同时，还能促进快递等衍生行业的发展。流通业是一个综合性很强的行业，又是一个基础服务性行业。它的发展，需要***、市场，以及全社会的共同努力。只有流通业搞活了，我们的经济才能有***活力。