虽然我国物流业的干线运输效率已大大提升，但真正的难题，则集中在城市配送的“***一公里”。

物流“***一公里”，究竟“堵”在哪儿，又该如何“解堵”?

“大动脉”不畅：配送“既难且贵”

“电商乐了，物流***，消费者急了”。双十一期间，快递总量高达数亿件。如此多的包裹，堆积在城市物流的“***一公里”，让物流“喘不上气”。近年快递投诉反映***的问题，90%以上都出现在“末端投递”，即“***一公里”。

由中增长59%，成为拉动公路物流需求增长的动力。

从各周情况看，月内各周环比涨跌互现。其中，除“双十一”当周价格指数环比较大幅度上涨外，其他时期则有小幅回落，但各周指数均高于上年同期水平。

2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了***9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

从构成情况看，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。所有代收货款客户若4天内未收到返款，可直接向相应当地站点查询。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。