国内物流业发展趋势及特点

   目前,国内物流业发展趋势与国际发展趋势基本吻合,但也表现出一些新的特点。

   1、国内物流业尤其是第三方物流发展迅速。2008年我国物流业实现增加值2万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%,高于同期GDP增速3.8个百分点。通过与武汉、重庆及西安等中西部主要城市对比,郑州在发展中转型物流指标方面的优势比较明显,有机会成为中西部地区的国际物流中心。预计未来五年我国物流业增速仍将快于GDP增速,年均增速达到14%以上,第三方物流年均增速将达到20%。

   2、物流运行效率逐步提高。我国传统物流企业积极进行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型。一些***物流企业运用现代信息技术,对采购、储运、加工、配送、物流金融等进行一体化运作,同时针对服务行业特点,积极发展***化的物流服务,物流成本下降,物流效率逐步提高。我国全社会物流总费用与GDP的比率,由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。全省现代物流业发展布局原则根据物流业发展总体思路,我省物流业发展布局主要遵循以下原则:一是有利于发挥各地区位、交通、产业和资源优势,更大限度地将比较优势转化为现代物流业发展的竞争优势。预计未来较长时期内,我国全社会物流总费用与GDP的比率将继续下降。

   3、我国中西部地区物流业增速将快于东部地区。改革开放以来,我国东部地区制造业、商贸业发展迅速,有力地促进了物流业的快速崛起和集聚发展。由于区位、政策优势和产业基础***,广州、大连、上海、青岛、天津、厦门等沿海港口城市逐渐发展成为我国的物流中心。随着“西部大开发”、“促进中部地区崛起”等国家战略的实施,东部地区制造企业将加速向中西部地区进行战略布局,带动中西部地区物流需求迅速上升。我省现代物流业发展的优势与挑战当前,我省物流业既具备加快发展的一系列优势条件,也面临着日益激烈的竞争压力。武汉、重庆、西安和郑州等地物流设施、物流园区建设步伐加快,未来一个时期,在我国中西部地区将形成一些新的物流中心。

   4、国内外物流企业在***范围***略布局加快。近年来,一些大型物流企业加紧在***布局,不断完善物流节点网络,跨区域发展势头迅猛。国外物流企业已经在我国东部地区***城市完成布局,并占据我国***物流市场,目前正向东部地区二线城市和中西部地区扩张。中西部地区货运量年均增长率将达5%以上,高于东部地区的3%~4%。在中西部地区,郑州、武汉、重庆和西安承接国内外物流企业发展的条件互有优劣,未来几年内竞争将趋于激烈。

积极发展国际物流、空港物流与保税物流

   1、积极发展国际物流。以天津、青岛、连云港、上海等港口为重点,以铁路集装箱运输为主要依托,加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作,加快发展公铁海多式联运,提高国际货物的中转能力。简化审批手续,优化口岸通关流程,实行“***”服务,提高通关效率,降低通关成本,吸引中西部地区通过郑州口岸进出口货物,为发展国际物流提供充足货源。我省仓库租金水平、在岗职工工资水平都比较低,具有物流成本优势。支持郑州***物流企业积极发展国际物流业务,对出口货物进行集拼后向中亚、俄罗斯和欧洲分拨,对进口货物进行分拣、拼装、贴标等增值服务后,向中西部地区分拨、配送。

   2、积极发展空港物流。加强与南航、海航、深航等航空公司的战略合作,通过组建本土航空公司、引进基地航空公司,积极开辟新的国际、国内货运航线,打造国际航空货运枢纽。鼓励航空公司增加客运航线、航班,以航空客运带动航空货运。我国传统物流企业积极进行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型。积极发展电子信息、***、服装、食品、花卉等产业,通过扩大交易规模吸引中西部地区货物,为发展空港物流提供充足货源。

   3、加快发展保税物流。根据现有重大物流基础设施现状,科学合理布局,统筹推进郑州出口加工区扩区、河南保税物流中心建设和综合保税区申建,加快郑州航空、铁路一类口岸基本设施配套建设步伐,积极构建“大通关”平台,提高物流、单证流、资金流、信息流运行效率,形成与公铁航三港紧密配合、优势互补、联动发展的格局。依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心站和铁路一类口岸,通过大力开辟铁路国际集装箱线路,可成为中部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯、欧洲进出口的“东方陆港”。

　物流信息化

　　● 促使物流成本的降低

　　无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用很小的成本带来很大的效益，是其所面临的更重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。

　　因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在更短时间内，给出更佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。物流业快速发展将大幅提高物流运行效率,降低全社会物流成本,对扩大市场需求,改善投资环境,促进制造业、商贸业调整升级和增强整个产业竞争力水平具有重要作用。

　　而 在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的更优化、智能化，可以更合理地利用有限的资源，以更小的消耗，取得更大的经济效益。据 资料介绍，2006年我国全社会物流费用支出约占GDP的18.3%，以我国2006年的GDP计算，2006年我国全社会物流费用为3.8万亿元，如果 我国物流费用降低1%，每年将节约383亿元，因此这方面的空间和潜力是巨大的。国内物流业发展趋势及特点目前,国内物流业发展趋势与国际发展趋势基本吻合,但也表现出一些新的特点。

　　国际上，许多***的物流企业管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种更优化模型，***的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。物流企业信息化水平得到较大提高,基本实现与公共信息服务平台的对接和互通。

　　例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60%-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。因此，物流信息化能够以更小的成本带来更大的效益。