空压机跑油故障该怎么解决

空压机跑油跟以下几方面因素休戚相关：油分质量问题、空压机系统故障、油分装置不当、油气别离系统设计有故障等。

现现在通用的空压机都有高温保护，其一般跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在运用了不合格的机油，在排气温度高时就会呈现不同程度的耗油现象，其原因是高温时经过油气桶初级别离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其别离，导致耗油量过高。只需运用适宜的质量好的机油就能处理。

加油量逾越正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。有部分空压机厂商，在设计油气别离罐时，初级别离系统设计不合理，初级别离作用不抱负，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理才能不足，导致油耗过高。为防止这种状况，可以挑选正规的空压机生产厂家。

空压机怎么安装才会不漏油?

1.正确安装衬垫：空压机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，可造成漏油。

2.正确紧固螺母：过松会造成压不紧衬而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。

　　3.及时更换失效油封：空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。

　　4.及时更换磨损件：空压机配件使用过后磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。

　　5.避向阀、 通气阀堵死：如果单向阀、通气阀堵死、会引起箱壳内温度上升，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱漏油。

　　6.保证各类油管接头的密封：工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。

空压机将自动停止工作并发出警报

排气温度过高

　　排气温度高是空压机比较常见的故障，这个危害也是很大的，通常空压机的工作温度在65℃-85℃之间，正常排气温度设定在100℃。当超过此温度时，空压机将自动停止工作并发出警报。如果空压机设备长时间在高排气温度条件下运行，过高的温度会导致转子和轴承材料的物理系数值发生变化，导致轴承中的异常摩擦损失，甚至轴承松动现象。

　　太高的油温也会降低气体传输系数并增加功耗，并且空压机润滑油的粘度也会降低。太高的温度也会导致空压机润滑油在金属的催化下发生热分解，生成对工作有害的游离碳和酸。

　　在严重的情况下，材料和水分(碳堆积)会卡住整个空压机主机的螺钉，或者空压机机器会停止并跳动。 尽管空压机配备了防止高温的保护装置，但故障的存在仍会使该装置频繁运行，影响企业的正常运行。