空气压缩机漏油故障的判断和排除

空气压缩机漏油故障的判断和排除1.空气压缩机漏油，注意观察油封部位，检查油封是否有裂纹、内纹或翻边。有上述情况之一的应予以更换；检查油封和主轴的接合面是否有划痕和缺陷。如果有划痕和缺陷，请更换它们。检查回油是否顺畅。如果曲轴箱压力因回油不良而过高，导致油封泄漏或脱落。确保回油管直径小，无变形、弯曲，回油管光滑。检查油封和箱体的匹配尺寸，如果不符合标准，则更换。 2.用力移动主轴，检查径向间隙是否过大。如果间隙过大，请同时更换轴瓦和油封。 3.检查每个接头处密封垫的密封情况，修理或更换密封垫，检查并拧紧进油和回油连接器的螺栓以及箱体的螺纹。 4.空气压缩机漏油检查并重新调整皮带松紧，拇指按压10 mm为宜。

空压机常见小故障

1.空气压缩机启动不畅

开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。

2. 空压机排气温度过高

排气温度一般在80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。首先应检查环境温度、压缩机润滑油、油位、油质、冷冻风扇等是否正常；然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；查看油过滤器是否弄脏或需更换。

螺杆式空压机意外停机的原因

空压机意外停机的原因

螺杆式空压机厂家介绍，高排气温度是螺杆式空压机常见的故障。螺杆式空压机的工作温度通常为65℃在85℃之间。排气温度为100℃。当温度超过这个温度时，它会自动停止并发出警报。如果设备长时间在高排气温度下工作，温度过高会改变转子和轴承材料的物理系统值，导致轴承的异常摩擦损失，甚至轴承滚珠事故。油温过高也会降低气体的传输系数，增加功耗，降低油的粘度。温度过高会导致金属热在催化下分解，对游离碳有害。酸和水(碳)严重时会卡死或停止整个主机螺钉。虽然空压机配有防止高温的保护装置，但故障的存在仍然会使该装置频繁运行，影响企业的正常生产。

双螺杆式空压机的高排气温度通常是由机油冷却器和水冷却器的高温引起的，也可能是传感器故障的原因。通过控制器页面操作，可以立即消除一些报警，但有时在消除排气温度过高的报警后，除了检查循环水外，还必须考虑润滑油。

如何解决空压机排出的气体含油问题?

如何解决空压机排出的气体含油问题？

1、系统压力控制过低。

空压机运行过程中，系统压力控制过低，会导致分离器内部气体速度过快，因此分离器的作用没有得到充分体现，会导致分离器下环节气体内部油含量过高，超出分离范围，导致油气分离不，空压机排气过程中出现断油故障。

2、压力阀故障。

在空压机的运行过程中，压力阀的作用是确保系统压力在运行过程中控制在压力之上。如果压力阀出现故障，系统的压力将得不到保证，从而导致排气过程中的油故障。

3. 空压机中添加的冷却油太多。

空压机运行前，应加入过多的冷却油。因此，在空压机运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统使油气分离，但气体中的排放也会涉及冷却油的气体排放、高含油量的排放和含油量的问题。

4、冷却油不合格。

空压机运行前，添加不合格的冷却油，或冷却油超过使用时间，无法达到冷却效果。因此，在空压机的运行过程中，冷却油失去了功能，无法冷却和分离油气。所以在排气过程中必然会出现含油故障。