空气压缩机的原理
空气压缩机的原理:
.进气口全过程:电机转子旋转时,阳阴电机转子的齿沟室内空间在转到进气口端壁张口时,其室内空间较大,这时电机转子齿沟室内空间与进风口的互通,因在排气管时齿沟的汽体被排出来,排气管完工了,齿沟处在真空泵情况,当转到进风口时,外部汽体即吸进去,沿径向进到阳阴电机转子的齿沟内。当汽体填满了全部齿沟时,电机转子进气口侧内孔转离外壳进风口,在齿沟的汽体即被封闭式。
2.缩小全过程:阳阴电机转子在呼吸完毕时,其阳阴电机转子齿尖会与外壳封闭式,这时汽体在齿沟内已不流失。其齿合面慢慢向排气管端挪动。齿合面与出气口中间的齿沟室内空间逐渐件小,齿沟内的汽体被缩小工作压力提升。
空压机选择的基本原则
排气量是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有10%的余量。如果用气量大而空压机排气量小,风动工具一开动,会造成空压机排气压力的大大降低,而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,不但价格高,而且浪费购置资金,使用时也会浪费电力能源。
另外,在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大,而通常用量和高峰用量都不大,国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量,随着用气量增大而逐一开机,这样不但对电网有好处,而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用),应选立式;如用气场合有长距离的变化(超过500米),则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有自来水,就必须选择风冷式。
如何解决空压机排出的气体含油问题?
如何解决空压机排出的气体含油问题?
一、油气分离芯损坏。
在空气空压机运行过程中,油分离芯会损坏,穿孔等损坏,失去油气分离的作用。也就是说,混合气体与空压机的排气管直接相连,所以大量的机油没有分离出来,会和气体一起排出机外,导致排气过程中出现机油故障。
二、回流管故障。
回油管负责空压机的工作。油分离芯内部与空压机入口之间存在压差。在这种压差的作用下,回流管道负责将积油分离芯底部积聚的油运回空压机,以便在下一个循环中进一步使用。如果回油回路堵塞、损坏和安装不当,积油分离芯底部积聚的油将无法转回空压机,导致底部积聚的油过多,这部分油将随气体排出,在排气过程中会出现油。
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