空压机保养

1. 检查油位：油位计指针应位于绿域的上部或在橙域内。如果指针位于红域内，表示油位低。停机松开加油螺塞一圈，让油系统泄压。拧掉加油塞，加油直到油位到加油器，安装并拧紧加油塞。

2. 检查显示屏的读数：

A 、通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写；

B 、如果报警指示灯亮或闪烁时，须排除故障；

C 、如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏将显示保养信息。执行保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关时钟。

3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；

4. 检查空气过滤器保养指示器：如果空滤的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位，同时让计算机内的保养时钟复位。

螺杆式空压机压缩机部分冒烟的原因?

它工作的原理你首先要知道一下，曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸;当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小.

吸气和进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。

空气压缩机为什么要进行二次压缩?

空气压缩机为什么要进行二次压缩？

提升容量使用率

因为生产制造、安裝及其运作三层面的缘故，汽缸内的余隙容量一直难以避免的，而余隙容量不但立即减少了汽缸的合理容量，并且在其中所残余的髙压汽体还务必澎涨至呼吸工作压力，汽缸才可以刚开始吸进新鮮汽体，那样就相当于进一步减少了汽缸的合理容量。

不难理解，假如工作压力比愈大，则余隙容量内残余汽体澎涨愈剧，汽缸合理容量则愈小。在限状况下，乃至可以出現余隙容量内的汽体在汽缸内澎涨后，工作压力仍高于呼吸工作压力，这时就没法再次吸、排气管，汽缸的合理容量就变为了零。假如选用多级别缩小，则每一级的压缩比不大，余隙容量内残余汽体略微澎涨就可以超过呼吸工作压力，那样当然就能够使汽缸合理容量增大，进而提升汽缸容量的使用率。