施工升降机应设有行程限位开关

施工升降机应设有行程限位开关，规定如下：

（1）应在施工升降机应设置自动复位型上、下限位开关，但不应以触发上行程开

关作为层站停靠的通常操作。上限位开关的安装位置应符合：

①当提升速度小于 0.8m/s 时，吊笼触发上限位开关后，留有的上部安全距离 L不得小于1.8m；

②当提升速度大于 0.8m/s 时，吊笼触发上限位开关后，上部安全距离 L 应满足：

L=1.8+0.1V2

式中：L：上部安全距离；

V：提升速度，m/s。

③下限位开关的安装位置。下限位开关的安装位置应保证吊笼额定载荷下降时触板触发该开关，使吊笼制停，此时触板离触发下限开关还应有一定行程。

（2）在行程***上和***下端均应设置非自动复位型上、下极限开关，其应能在吊笼与其他机械式停止装置（如缓冲器）接触前切断动力供应，使吊笼停止。

①上极限开关的安装位置：在正常工作状态下，上极限开关与上限位开关之间的越程距离，SC型施工升降机为 0.15m，SS 型施工升降机（人货）为 0.5m。

②下极限开关：在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关首先动作。

（3）极限开关动作后，只有***人员才能使吊笼恢复运动；

（4）极限开关与行程开关不应共用一个触发元件；

（5）极限开关均应由吊笼或其相关部件的运动直接触发。

（6）严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。

未来塔机产品的变化有三个方面趋势

   未来塔机产品的变化有三个方面趋势：一是中型塔机(63t.m~500t.m)平头化趋势、大型塔机(600t.m以上)动臂化;二是塔机三大机构技术性能会不断改进，特别是起升机构的性能会不断提高;三是数字技术在塔机控制系统中的应用会不断普及。

      中型塔机平头化，大型塔机采取动臂化。首先，平头塔机制造可更大程度实现模块化生产，可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化，提高生产效率与制造精度，降低生产成本。塔吊安装位置建筑物立面形状特征决定安装位置，安拆方案等作业要求2、按安装位置周围环境特征要求：塔吊独立安装高度应超过周围已有建筑物高度3、按施工过程被吊物品***的大单件重量要求：决定塔吊的***的大起重量和相应幅度的起重量（塔吊起重力矩）。其次，平头塔机的模块化结构，在安装和拆除时，可***程度地减小起重设备的吨位，安装和拆除的安全性更高。对于超高建筑的群塔作业，大型塔机的动臂化升级是水平衡臂塔机***的;动臂塔机变幅的举高性，使塔机安装高度相对较低，同时可***限度减少对施工场地区域外空间的侵的占。