1、弹簧缓冲器的流量

   2、弹簧缓冲器的尺寸

   3、尺寸的一致性

   丸料的流量是由一个专门的流量控制阀控制。在抛丸强化设备中，该控制阀是安装在抛头进料区，通过调节流量控制阀的开口来调整经过该阀进入抛头的弹簧缓冲器流量；在喷丸强化设备中，丸料控制阀安装在压力罐出口区。

一个振动筛对丸料进行过滤，筛选出合格尺寸的丸料，确保强化过程中所用的弹簧缓冲器尺寸一致，从而达到稳定的强化效果。

弹簧缓冲器（或切丝）的尺寸，会直接影响覆盖率和强化时间。一般规律是：

1、弹簧缓冲器直径小，工件表面产生的残余应力较高，但强化层较浅

2、弹簧缓冲器直径大，工件表面产生的残余应力较低，但强化层较深

板簧强化

可利用一种连续通过式抛丸强化设备对板簧进行一个接一个单独的强化处理，让板簧几何凹面曝露在高速丸流下。典型的机型是包括一个抛头用于抛射板簧顶部，侧边装一个抛头，同时喷板簧左右侧面。

弹簧缓冲器是什么呢？它又有哪些分类呢？

弹簧缓冲器是用制动瓦总成内圆柱面作为摩擦副接触面的制动器。

弹簧缓冲器按操纵装置行程的长短又分为短行程弹簧缓冲器和长行程弹簧缓冲器.

短行程弹簧缓冲器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大。

长行程弹簧缓冲器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器。

在此就介绍一下短行弹簧缓冲器。

什么是弹簧缓冲器？

弹簧缓冲器就是我们日常说说的刹车或者闸，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。

    那么弹簧缓冲器有哪几种呢？弹簧缓冲器分为液压弹簧缓冲器和块式弹簧缓冲器两种。

    弹簧缓冲器的作用很明显了，也很关键，那么当弹簧缓冲器出现故障了怎么办？

    下面我们就来分析一下液压弹簧缓冲器常见的故障检修。

    液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但弹簧缓冲器发生的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。（4）切勿在缓冲器未挂工具时，空拉空放，以免造成钢绳突然回收伤人。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬。