高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能：能够抵御一定的震力的损坏，要能防震和抗震。为此钢板不仅要具有足够的抗拉强度和屈服强度，而且要具有较低的屈强比。低的屈强比能够使材料具有良好的冷变形能力和高的塑性变形功，吸收较多的震能，提高建筑物的抗震能力。要具有较高的塑性和韧性，以使钢板具有良好的力学性能。合金元素与铁、碳的相互作用，合金元素加入钢中后，主要以三种形式存在钢中。

       中厚板生产是一个典型的流程工业，其生产控制过程的目的是为了追求优异的目标组织性能。而新产品新工艺的开发是一项非常耗时、耗力的工作，除了需要进行大量的实验室实验和中试试验之外，在热轧生产过程中的不断摸索也是非常必要的。如何从大量的实验和工业数据中分析出该合金成分下的优力学性能组合成为了一个现实而又紧迫的问题。淬火时形成马氏体,回火时析出碳化物,造成强烈的第二相强化，同时使韧性大大改善,故获得马氏体并对其回火是钢的经济和有效的综合强化方法。

交货验收注意事项：

       1、质量证明的审查：钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；工艺性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蚀性、耐磨性、耐疲劳性、高温特性、低温特性等。（5）船级社认可证明及验船师签字。

       2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷。

       由于高强板所形成的高刚性型钢具有很大的惯性矩和抗弯模量，特别是由于应用上的要求需要预冲孔后进行冷弯加工生产，会形成材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异，因此要求对该类高强度结构钢板的冷弯孔型的设计中需要多加侧向定位装置，合理设计孔型，合理布置轧辊间隙等，确保进入每道孔型的材料不跑偏并尽可能地消除材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异对后续冷弯成型形状的影响。造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。