设计和制作一个候车亭，从另一角度而言就是模块化制作组合的一个流程，大多数候车亭都是通过顶棚、立柱、灯箱、顶弓这些模块组合完成。想制作一款候车亭，首先要考虑支撑立柱选用什么类型材质；选好立柱之后，其次考虑候车亭顶棚的搭配怎样才好看！

多数的做法是碳钢烤漆的候车亭搭配夹胶玻璃顶棚、彩钢顶棚或者是PC板顶棚，不锈钢支撑立柱比较搭不锈钢顶棚，仿古候车亭则搭配琉璃瓦造型的古典顶棚，可以说这样搭配可以得到比较好的效果，外观看起来会比较和谐！

现实中有些案例并不遵循这个规律，因而造成很大的问题，如上图的候车亭看上去就有一种违和感，感觉氟碳漆喷涂的立柱和不锈钢顶棚搭配很不协调，而下面这款不锈钢候车亭却做的非常的好，协调而产生美感！看来，想要设计并制作好一款候车亭，模块和模块的搭配肯定是有规律可循的，当然智者见智，仁者见仁，每个人都会有自己的观点！

将“集装箱住宅”打造成企业

在过去几年中，一些小公司或个人团体在港口或建筑工地附近建造了许多非正式的临时集装箱房。在此基础上，实施了一系列建设计划，用回收的海洋二手集装箱建造一座100年集装箱房。首先，港口运营商为SG区块提供退役二手集装箱，并直接完成港口的改造工作，即切割箱子和嵌入门窗。然后，建筑物安置或转移地点完成工作。砖块或木板也可以添加到容器的外部。然而，卡尔文发现，大多数客户希望强调一个事实，即他们重视绿色保护。他们喜欢保持方形，展示一些容器的风格。与传统的只能由开发商设计的商品房不同，集装箱房的外观可以非常个性化。顾客可以根据自己的喜好随意作画，不喜欢的时候可以重新作画。

按结构分类集装箱可分为三类：

（1）内柱式（linterior t type container）与外柱式集装箱（outsider t type container），主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；

（2）折叠式集装箱（collapside container），指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；

（3）薄壳式集装箱（monocoque container），是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起变形。

集装箱建筑优点

1.绿色节能建筑

集装箱是绿色生态友善的，由于他们被作为一种建筑装饰材料再次利用，而不是被溶化。因为单趟运输，全世界海港丢掉了很多国际海运集装箱。再利用一个单一的40尺集装箱，能够应用大概3500KG不锈钢板材，并节约大概8000千瓦时，这远比溶化她们更节省社会资源与成本费，由于再次应用它只必须大概400千瓦时。应用集装箱也可以节省砖头和混凝土的应用。 混凝土工业生产是二氧化碳制造商之一，   而砖大部分是由他们做成的天然石材，是可塑性的。