，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。

7、装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。

8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。

15、拉运后溜设备时，钢丝绳沿线不得有人工作或停留，人员须站在两支架间观察设备的拉运情况，如有问题，立即停止拉运，处理好后方可继续进行。

16、拉运后溜设备时，严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，须按照顺序拆一件、运一件，拆运要协调，每次拉运溜槽不得超过2节。

　　但是，有时刮板输送机中的过电流保护不能有效地保护设备，尤其是在设备出现故障时。 可以看出，增加电动机过电流保护器不能完全保护刮板输送机，并且具有更大的局限性。

　　刮板输送机由带螺旋叶片的螺旋轴，料筒和轴承装置组成。 考虑到其紧密性的重要性，丝杠轴与轴承之间的密封采用双油封密封。 油封可防止细粉进入轴承座，右密封可防止轴承润滑脂流入气缸。