不沾土滑板:1．耐磨性居塑料之冠，比PA66高5倍，比碳钢高7倍，比黄铜高27倍，并超过某些金属；

2．冲击强度列塑料，约为PC的2倍，ABS的5倍且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；

3．自润滑性：动摩擦因数是PA66和POM的二分之一；

4．具有优异的耐低温性能，脆化温度在-70℃以下；

5．冲击能吸收值在所有塑料中为高值，消音效果很好；

6．化学稳定性很高，拉土车不沾车滑板，在一定温度和浓度范围内能耐各种酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及腐蚀；

7．完全卫生无毒，可用于接触食品和药品；

8．密度在所有工程塑料中小，比聚四氟乙烯轻56％；

9．具有优异的电绝缘性能和优异的机械加工性能。

车厢滑板是采用超高分子聚乙烯原料生产加工，以超高分子聚乙烯板材为基础。超高分子聚乙烯板是一种性能特别优异的工程塑料冲击强度居各种塑料，本产品具有耐磨损、抗冲击、耐低温、自润滑、无毒无害等优异性能，可长期在110摄氏度到零下269摄氏度条件下工作，并且吸水率极低有特殊的不粘性，对人体无害。

      车厢滑板适用于拉土车、土方车、拉矿车、拉煤车、翻斗车、工程车、渣土车、卡车、推土机等各种类型车类的车厢，方便倾斜，不粘土。

车厢滑板耐磨性：车厢滑板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属。车厢滑板的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。车斗滑板特性：磨损性强，抗压能力大，很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀，耐老化的***性能，抗撕裂性和非解体，且与钢铁有着很强附着力。高滑动和不粘特性高化学及耐候性非水吸收，摩擦系数低，优良的电气性能，重量轻，易于制造。