混凝土输送泵倾斜向下配管时，应在斜管上端设排气阀;当高差大于20m时，应在斜管下端下设5倍高差长度的水平管;如条件限制，可增加弯管或环形管，满足5倍高差长度要求。混凝土输送管的固定，不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上，水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定，以便于排除堵管、装拆和清洗管道;垂直管宜用预埋件固定在墙和柱或楼板顶留孔处。输送筒的前端与漏斗相连，后端与水箱相连，水箱经过拉杆（或螺钉）固定在漏斗与水箱之间。在墙及柱上，每节管不得少于1个固，在每层楼板预留孔处均应固定。垂直管下端的弯管，不应作为上部管道的支撑点。宜设钢支撑承受垂直管重量。

    混凝土输送泵的输送管道水洗过程如下：

    a.泵送结束前要尽可能地把料斗里的细石混凝土泵完。

    b.反泵动作几下，释放管道压力，切断电源。

    c.打开段变径管和卸料门，把料斗、分配阀箱体及变径管中残存的混凝土***清除。

    d.把根直管口部的混凝土掏出一些，塞进浸透水的海绵球，在海绵球前塞满浸透水的水泥袋纸也能起到很好的效果。

    e.接上变径管，关闭卸料门。

    f.直接向料斗内注水。

    g.泵送。

    混凝土输送泵的选择主要是根据我们工程所需的泵送距离，排量，功率来挑选适合我们工程使用的泵，今天小编就来跟你讲解一下如何根据混凝土输送泵的功率来选择混凝土输送泵。

    37千瓦（目前国内标准混凝土泵，37千瓦以下为细石砂浆泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。

    选择多大电机混凝土泵，首先要考虑变压器容量，其次考虑距离混凝土泵的远近和线径大小，以免压降过大造成电流加高或跳闸停机，过大功率造成成本增加和使用不便。电机过小，同时也满足不了工程需要。

    混凝土输送泵功率、混凝土输送泵出口压力、混凝土输送泵输送量之间的关系。

    一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。

    为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。输送泵车采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否***，液压元件质量如何因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。***的途径就是增加电机功率。

    因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。有些厂家在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。

    在工程中，我们要合理的选择适合我们的混凝土输送泵，这样既可以避免不必要的浪费，和不必要的消费。

    混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。混凝土输送泵作为特种车辆，因其特殊的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。否则一旦发生以外，不但影响施工进度，还将产生不可想象的后果。混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车，则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的值相适应。