电动平车的供电模式：

36V低压轨道供电模式，这是现在流行的电动平车的一种供电模式，这种模式对环境因素的要求高，应在没有积水的情况下使用等因素。它的优点是不怕高温、安全又可靠，抗冲击力强，它还可以通过遥控控制和无级调速，在较短距离使用是运输特别方便。这个时候要检查电压,待电压稳定以后,把电涌保护开关按下就可恢复使用。电缆卷筒供电式，这种模式的使用范围较小且成本很低，使用这种模式不但能够降低成本，而且电动平车车体的高度便于卸载货物。

根据充电检验时电动平车蓄电池的不同表现，判明电动平车蓄电池的内部故障及其原因。

（1）正常状态 对电动平车蓄电池进行充电时，电动平车蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明电动平车蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。

（2）硫化状态 内部硫化的电动平车蓄电池在进行充电时，初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的电动平车蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，电动平车蓄电池就会出现冒气泡现象。2、电动齿轮故障：立即停机，检查电动平车齿轮运转是否正常，或齿外表面有无损坏、中心轴是否偏离位置等问题，这些都会使齿轮有异常响声，不同故障的发出的噪音不同，齿轮运转不正常时，整个齿轮噪音沉闷。

（3）活性物质脱落 活性物质严重脱落的电动平车蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的电动平车蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

（4）自行放电 自行放电的电动平车蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果电动平车蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，电动平车蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。

电动平车日常维护保养需注意哪些地方

1.对蓄电池供电电平车，电量不足时应及时将蓄电池抽出按要求进行充电，并换上备用蓄电池进行工作。蓄电池的更换及充电工作应由专人负责。下班前必须卸掉负荷切断电源，按照制度进行清扫。

2. 严禁超规范、超负荷使用设备。装运重物时必须平稳轻放，保证重量分布均匀，严禁偏重。

3. 经常检查各部运转情况，如发现电机、轴承温度升高或异常声音时，应立即停车检查。不得开动电平车去顶、撞、拖、拉铁道上的车辆。前进、后退方向标志明显，与开关逆、顺一致。严禁操作者离开或托人代管开动着的设备。

4. 开动设备前必须首先发出信号，查看运动方向无人、无障碍物方可开动，起、停平稳不准碰撞终点挡铁。启动开关不能行走时应立即检查，防止烧坏电机或导致其它事故。变换运动方向时，必须待运动完全停止后再反向开动。

5. 严格按照设备润滑图表规定进行加油，做到“五定”（定时、、定量、定质、定人），注油后应将油杯（池）的盖子盖好。