使用前要先检查各电缆、接头应完好，有无破损现象;矿用扒渣机的连接线路是否完好，无烧损、松脱现象。

检查各个部件螺丝是否有松动、脱落现象。

检查电源，接通电源后打开二相开关，让电机运行一段时间。

检查滚筒是否正常运行。接通电动滚筒，让矿用扒渣机的电动滚筒试运行五分钟，查看滚轮、滚筒转动灵活，是否有异常音响。

检查多路操作阀：各操纵手柄应处于中立位置，操纵应灵活，无卡滞现象。

若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。用车载空压机给轮胎充气。压下动臂升降杆，取出支架; 至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与换前轮胎相同。

扒渣机的主要功能和优势是可以连续率的进行工作生产，集挖掘、采集、输送等功能性为一体，解决了以往施工的人工化以及半机械化，大程度上解放了人力物力，并大大提高了工作效率。扒渣机产品是经过技术人员反复设计改进优化而生产设计的。产品变速箱加大了马达驱动扭矩，保证了高的工作效率；产品采用全液压系统化操控，扒装灵活、有力，并可配备液压碎石设备，对于体积较大的矿石进行碎后在进行装载。

目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！