目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！

冬季天气寒冷，车子发动困难，许多机动车在正式发动使用之前都必须经过热车这一步骤，机是如此。作为我国矿采行业的助力机械之一，秋冬季节寒冷的天气并无没有减少机的使用效率，但是因为自然环境的原因，对于机的使用工作还是有一定的影响的，所以冬季机“热车”工作是重要的。在机冷车启动的时候，发动机内其实还没有机油，正处与缺乏润滑的状态，而这时候就使机立即开始工作，则会因为缺乏人话二队机的各零件造成一定的损伤。发动机在启动时，一般要停留大概三十秒，机油才会被陨石到各两件需要人话的部位，保障机的正常工作。

即两根平行导杆12通过主动曲柄20与转轴19相接、从动曲柄18与支座32相联，主动曲柄与从动曲柄的另一端落在支承块31上，两者的支承块等高，后者支座中心低于前者，构成不等边四杆机构，扒渣臂的一端安装着由冲头22、齿轮齿条机构11组成的冲渣机构，另一端设置平衡扒渣机两端质量的配重16；扒渣臂中部安装有冲渣气缸14和扒渣气缸28；

扒渣机为轨轮式，是我厂吸收国内外***技术开发研制的一种新型、、节能的工程机械。改机适用于矿山、铁路隧道、水工涵洞、工程等部门。扒渣机为轨轮式，是我厂吸收国内外***技术开发研制的一种新型、、节能的工程机械。改机适用于矿山、铁路隧道、水工涵洞、工程等部门。伸缩臂式液压扒渣机包括：液压站、操作站、扒渣臂伸缩驱动装置、机身整体回转装置、扒渣臂整体抬升装置，扒渣臂上下摆动装置、机座、液压管线、电气控制系统等。。