扒渣机驾驶员从事着双重劳动，即体力劳动和脑力劳动。行车中连续作业，其生理上(身体)、心理上都发生了某种变化，在客观上出现了驾驶机能低落现象.便产生了驾驶疲劳。驾驶员除了身体能量上的消耗外，长时间的行车，精神上高度集中，坐在一个席位上，活动受到限制，又忙于判断处理车外环境中的刺激信息，心理状态格外紧张，怎么不疲劳呢?疲劳的出现，给安全行车带来了人为障碍.

一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打随睡，各种感觉呈现抑制状态，无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。

疲劳有两种。一是行车中驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳二是前几天的疲劳没有恢复，而移到今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。

对于机械设备，保养的方式方法很重要，不仅延长扒渣机使用更是提高工作效率。

应经常保持挖掘式装载机的完整和清洁。特别在潮湿有水渗漏的隧洞，要用橡胶板或帆布遮盖住油箱，不准雨水渗漏到油箱里;设备维修时也要特别注意，严禁雨水及赃物污染油路系统。

应经常检查并拧紧个部位的螺栓、螺母、链条销脱落后应及时补上。

经常检查各液压元件机管路联接处，消除渗漏、检查高压软管是否有破损，如损坏较厉害要及时更换。

经常检查油面高度及油温，油面若低于油标应及时补充液压油，油温若超过80℃应暂停使用。

定期(每月一次)或在感到液压系统工作压力异常时检查并并调整各油路工作压力。

接通上级电源总开关，操作起动开关的柄，照明灯亮再点动启动按钮盒停止按钮，观察油泵电机或散热器电机的转向，如果不正确，可将启动开关的手柄扳到另一个位置，再次启动油泵。扒渣机是地下掘进、开挖、装运机械设备代替人工和间歇式机械的替代新科技产品，是安全快速的地下工程施工的保障。扒渣机属洞采设备，工程机械，地下开挖设，铁路隧道工程设备，隧道工程设备，公路隧道工程设备，矿山开采设备，电站引水洞工程设备，