近期，受到季节转变和寒流的影响。华北、东北地区已经进入严寒季，温度骤降到2-6度左右。对扒渣机的正常工作和启动造成了一些困难。原因是低温会对引擎内的机油和输油管造成冻害，从而导致发动机磨损变大和启动困难两种状况。而为了避免这种现象的产生，驾驶员就要为其添加防冻液。那么如何正确操作呢?技术人员表示，防冻液的添加没有具体的时间与里程的限制。通常情况下是发现少了就补充，大使用年限好不要超过2年。除此之外，在换防冻液时还应该尽量采取同一为佳。

渣机剐蹭后掉漆后，应进行及时修补。不然与空气或水分接触后，容易造成生锈进而腐蚀车体的状况。那么扒渣机应如何补漆呢？        工作人员表示，扒渣机在补漆时应视剐蹭情况的轻重进行处理。在痕迹较浅或没有伤到内部铁皮的情况下，可以使用补漆笔或直接采用相同颜色的漆色均匀涂抹即可。而如果剐蹭特别严重，造成刮痕较深，或导致局部变形的情况，则应对剐蹭处的板块进行拆除，钣金后涂抹腻子然后重新喷漆安装。我公司还提醒每位扒渣机工作人员严格遵守各项安全操作规章，平安驾驶。

冬季天气寒冷，车子发动困难，许多机动车在正式发动使用之前都必须经过热车这一步骤，机是如此。作为我国矿采行业的助力机械之一，秋冬季节寒冷的天气并无没有减少机的使用效率，但是因为自然环境的原因，对于机的使用工作还是有一定的影响的，所以冬季机“热车”工作是重要的。在机冷车启动的时候，发动机内其实还没有机油，正处与缺乏润滑的状态，而这时候就使机立即开始工作，则会因为缺乏人话二队机的各零件造成一定的损伤。发动机在启动时，一般要停留大概三十秒，机油才会被陨石到各两件需要人话的部位，保障机的正常工作。

电解铝铝锭连续铸造的设备，其特征在于：在底座1上由调节螺栓30支承着调整台2，台车7沿固定于调整台2上的两根圆导向轴4，由同步气缸3驱动作前进和快速返回运动，转盘8位于台车7之上，由转位气缸27驱动，扒渣臂转位90°。在扒渣机转盘8上安置同步摆杆6，安置以两平行导杆12为骨架的扒渣臂，支承扒渣机构和冲渣机构以及驱动扒渣臂作升降运动的提铲落铲机构。