目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！

除了粘度之外，选择的液压油产品还要保证有着良好的润滑作用以及冷却作用，保证其在工作过程中有着足够的润滑油膜强度，避免使系统中的零部件产生过度摩擦，影响使用；良好的冷却性能可以对液压系统起着一定的降温作用，使得液压系统不因温度过高而产生故障影响使用。另外，的液压油产品还要具有好的化学稳定性。不易氧化变质，不具有腐蚀性，在使用过程中不会产生沉淀物影响液压系统的使用功能，并有着良好的抗泡沫化性能，不含杂质，不对系统造成不利影响。

扒渣机可以根据铁水液面高度不同，通过操作升降装置在扒渣过程中随时调整扒渣板高度，使扒渣机处于好的工作状态，由于采用了机身升降装置，因此扒渣机伸缩臂工作时完全处于水平工作状态，不用调节扒渣臂工作角度，因此操作相当简便。  扒渣机为轨轮式，是我厂吸收国内外***技术开发研制的一种新型、、节能的工程机械。改机适用于矿山、铁路隧道、水工涵洞、工程等部门。可连续进行挖掘、扒取岩碴、运输到梭矿车和其他转载设备。这一连续的生产过程具有装载平稳、控取范围达、不会洒料、连续性等特点。其生产效率为150m3/h。