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体验中国交通安全，为中国交通安全做出贡献。值得一提的是，今年本田加强了安全驾驶在中国的普及，不仅增加了“促进交通教育中心等硬件设施建设”的项目，还在安全驾驶培训专营店进行努力，使其安全驾驶理念更加普及。

本田技术研究公司安全驾驶部门负责人野田英二郎在本田汽车公司的安全体验安全驾驶推广活动现场与网通的编辑交流时说:“(广汽本田)现在有大约470家4-S店，每年增加几十家。具体覆盖的年份还没有明确规划，但我认为在未来几年内可以完全覆盖。”

值得一提的是，本田成立于1970年，旨在推动安全驾驶的普及

经济学家认为，该法案的“低谷”有三个主要方面。北京科技大学网络攻防技术研究所所长闫在接受《科技日报》采访时表示，该法案的条款过于笼统，存在许多模糊之处。条例草案主要规定“相连设备的制造商须为该设备附加合理的安全功能”，但“安全合理性”的定义并不明确该法案的***思想是增加新的安全功能，而不是消除不安全的功能，即集中精力填补空缺，而不是消除漏洞。这是账单上的第二个位置。严说:“补缺也是一把双刃剑。”。新增加的安全功能可能会扩大攻击范围，从而产生新的威胁。”“第三，该法案没有从整体上考虑安全问题。严表示，该计划仅强调为物联网设备设置密码和密码，并未提及远程登录服务等其他协议认证系统。如果这些验证系统有缺陷，它们也会给系统带来致命的威胁。法律、法规和标准应该放在一起，形成一个系统的保障。该法案可能无法承***障物联网安全的重要任务。可以采用什么样的系统设计