截面板件宽厚比，是截面厚实程度的一个度量。从本质上来说，它直接决定了钢构件的承载力、受弯及压弯构件的塑性转动变形能力（延性耗能能力）。换句话说，截面等级就是截面承载力和塑性转动能力的表征。因此，从承载力角度来说，截面等级是板件易发生屈曲程度和截面塑性发展程度的度量；从塑性设计和抗震设计角度而言，是截面塑性转动和延性耗能能力的等级。

膜结构车棚排水设计采用无组织排水或有组织排水方式。由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。 大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有组织排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无组织排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

颜料分散剂对涂料性能的影响具体有哪些？

涂料着色强度表示色彩色相在应用表面的强烈程度。

提高着色强度涂料就会看起来更加明亮，对顾客更有吸引力。

通过平衡相互对立的各种因素，可以创造研磨条件。降低颜料的平均粒径可以提高着色强度。

提高研磨色浆中颜料含量会增加粒子的相互碰撞，提高颜料的破碎率，但是也增加了粘度，降低了研磨的动能，使磨料小球或珠子对颜料的破碎能力下降。

使用聚合物分散剂可以改变这种变化。使用分散剂可以研磨更高颜料浓度，使粒子破碎更加迅速，同时防止研磨过程中的粘度升高。终，分散剂使更细小的粒子碰撞稳定性增加，不絮凝，从而充分发挥其内在的着色强度。