主要特性

  漆膜中含有大量的金属，具有阴极保护作用

  具有优异的防锈性能和耐久性

  具有优异的附着力和耐冲走性能

  具有优异的耐磨性

  具有优良的耐盐雾性

  具有广泛的耐油性和耐溶剂性能

  干性快

  能与大部份防锈漆和面漆配套使用

用   途

  用于大型桥梁、港口机械、重型机械、石油开采和矿井设备、埋地管道、水工钢闸门、厂房钢结构、石油储罐外壁、煤气柜外外壁、船舶水线以上船壳和甲板等钢铁结构的重防腐蚀涂装体系作防锈底漆之用。是环氧型中间层漆和环氧面漆的底漆。

       随着环保意识的日益提高，相关法律法规逐渐出台，对涂料中VOC的控制日益严格。本文涉及的快干型水性环氧富锌底漆，研制的目的是降低体系的VOC含量，使其趋向水性化，而防腐性能及表干时间均达到溶剂型环氧富锌底漆的要求。

       车间底漆又称为保养底漆或预处理底漆，是钢材(板材或型材)经抛丸预处理除锈后在流水线上采用的一种暂时保护防锈的底漆。它的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工、组装期间产生锈蚀，从而大大减轻后期涂装时的除锈工作量。车间底漆广泛应用于船舶、海洋工程、桥梁和重型机械设备等防腐领域。（不属于标准的环氧富锌底漆）2、用作防锈底漆的，不挥发份中的金属锌含量≥70%，符合富锌底漆标准HG/T3668-2009的要求。

       车间底漆的发展经历了聚乙烯醇缩丁醛车间底漆、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆等重要品种。目前，主要应用的车间底漆是溶剂型无机硅酸锌车间底漆，它具有附着力强、机械性能优良、耐热性好、热加工时损伤面小等突出优点，但是其VOC含量高达600~660g/L，排放出来的对环境造成相当大的污染，且对钢材的焊接切割有一定影响。安全注意事项：本产品应由***涂装操作人员根据本说明书、材料安全数据表和包装容器上的使用说明书中的建议在生产场地使用。

       车间底漆主要由硅酸钠和组成，漆膜硬度很高，较脆。这就决定了该涂料不适合在薄的、易变形的底材上使用；用前将漆料与固化剂按要求配比调好，用多少配多少，搅拌均匀后使用，8小时内用完。否则，外力的作用会使涂层出现大面积剥落现象。底材的表面处理是决定涂层附着力优劣的关键因素，对整个涂层质量有重大的影响。车间底漆与油污等有机物质的相容性很差，同时，为了保证涂料中的和磷铁粉与底材充分接触，产生导电作用，并起防锈作用，要求底材表面必须清洁，不能存在水、油脂或任何污染，尤其是油污类污物。否则，涂层的附着力降低，漆膜出现剥落，达不到预期的防锈效果。