中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。

   房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 中国房车的起步还受许多因素制约：开着房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。

    自行式B型房车：该类房车大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的一辆车来购买，经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。自行式C型房车是目前国内房车市场数量多、受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的更好结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。

    升顶露营车售价区间：进口品牌暂无引入；国产品牌约20-60万元。

    在欧洲，大众基于迈特威打造的加利福尼亚，以及奔驰基于威霆打造的马可波罗都是原厂出品的升顶式露营房车，早年间奔驰马可波罗还曾引入国内。虽然目前已没有进口渠道，但基于自主或合资MPV底盘，在国内改造的升顶式露营房车品类也很多，比如上汽大通、江铃福特全顺以及福建奔驰威霆，价格从20万元至60万元不等。