半电动堆高车的优缺点都已经了解过了，下面站驾式堆高车厂家的小编带大家了解全电动堆高车的优缺点，希望可以给大家带来一些帮助。

优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米以上。

缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。

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电动堆高车的电机大家都了解过吗，今天站驾式堆高车厂家的小编先给大家分享一下交流电机，希望可以给大家带来一些帮助，供大家参考。

是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，汽轮发电机已达150万千瓦。

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我们了解过叉腿式堆高车它的优点，下面站驾式堆高车厂家的小编带大家详细了解一下叉腿式堆高车的缺点，希望可以给大家带来一些帮助。

1、使用范围有较多的限制：不适用于高坡度的环境，一般来说爬坡度不能超过7°，否则有底盘搁浅的危险。不适用于底部无法进入货叉的货架及堆垛场所。

2、对配合使用的托盘有较高要求：托盘大致可分为单面型和双面型；单面托盘的就是说上面板用来放货，面板下方就是支持柱或者支持档子，再下来就是地面，单面托盘也可以叫做单层托盘。双面托盘也叫做双层托盘，就是在单面托盘的基础上在支持柱下方还有一块面板，然后是面板着地，也就说双面托盘有两层面板，很多时候其翻过来也是能用的；但是单面托盘只能面板朝上使用。

叉腿式堆高车只能配合单面托盘使用，因为其支撑脚和货叉是同步进入托盘的空隙，然后货叉把托盘提升，而支撑脚在那边原封不动用以支撑整车以及货品的重量！

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制动器（刹车）的调整怎么操作呢，下面站驾式堆高车厂家的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。

打开机箱盖，可见到驱动电机上端的制动器、调节器，通过试开驱动电机，同事调节电的机盖（刹车）尾部上的螺丝，使刹车片与电机摩擦片之间隙在1.5mm-2.0mm左右，再开动测试制动距离，并在电机处于通电状态下，使用外力推动，如可移动则行，否则刹车系统抱死，就要重新调整直至合格方可使用。

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