磷酸铁锂电池在热稳定性层面也具有一定的优点，在全部锂电中，磷酸铁锂电池的热稳定性。其电加热值可达350-500℃，当温度做到500℃以内时，内部结构成分才逐渐溶解。那样的特征也促使磷酸铁锂电池的安全获得了确保。作为的输出国和的应用商城，在我国在全世界锂电池全产业链的度进一步提升。

未来在我国动力电池领域在性的市场占有率会不断提升，商业广场在我国不断施行政策扶持和动力电池标准的发展趋势下，未来我国的动力电池领域有期待造成以下发展趋势。磷酸铁锂电池获得普遍营销推广的缘故还取决于其较低的成本，大家都知道，充电电池成本在一辆新能源车的总成本中占有率巨大，减少充电电池成本是提高车子高的形式之一。针对磷酸铁锂电池而言，其没有钴等珍贵原素，原材料为資源成分充足的磷、铁，因此成本相对性易于操纵。

做为电动汽车的热量由来，自电动汽车问世至今，动力电池技术性一直是危害电动汽车的智能化过程的主要因素之一。提升功率、能量密度、使用期限及其控制成本一直是电动汽车动力电池技术研发的关键。

动力电池经历了铅酸蓄电池、镍锅充电电池、镍氢充电电池等各种类型的快速发展和探索以后，铿正离子动力电池因为能量密度高、功率大的蓄电池充放电能力强等优势，已逐步变成电动汽车动力电池的优选。

通常用能量密度（又被称为比能量）做为考量各种各样驱动力电池特性的一项至关重要的指标。能量密度有质量能量密度和体积能量密度之分。质量能量密度就是指电池企业质量能够輸出的电磁能，企业为瓦时／Kg（W~h/kg）。体积能量密度就是指电池企业体积能够輸出的电磁能，企业为瓦时／升（W~h/L）。电池的质量能量密度指标比体积能量密度指标至关重要，

由于电池质量能量密度危害纯电动汽车的白车身质量和续驶里程数，而体积能量密度只危害电池的布局室内空间。质量能量密度是点评新能源电动车的能量是不是能达到预订的续航里程数的关键指标。

平常纯电动车尽量少用快充自然，挑选 电池的优劣并不可以只靠电池使用寿命一个原因来决策，功率密度、超低温性、安全系数这些是必须考虑的要素。长时间大电流量蓄电池充放电，会减少电池的使用期限，与此同时电池存储期内也会出现容积衰落。这就必须平常在应用纯电动车全过程中，尽量少用快充；若新能源车长时间放置，

尽可能维持满格电情况，防止电池长时间曝晒。