铝模板激光切割的加工工艺：

钛、镁、铝和更多的复合材料被广泛用于旋翼飞机的制造中。钛是Sikorsky旋转器结构设计中的主要材料，而镁是变速器结构的主要材料，铝是机身零件的主要材料。复合材料正更多的被用于叶片、旋翼头零件和机身结构中。 旋转器零部件和变速器的制造是采用大型金属坯锻造而成的。机身也包含了一些采用锻造材料的零件，但是，机身零件绝大多数采用铝板。

铝模板的加工工艺：

二十世纪七十年代，主要的制造商对激光切割技术进行了评估，他们发现，激光加工产生的微裂痕对零件的疲劳特性所产生损害是不允许的。潜在的增重损害了制造业的利益，就使得激光切割技术被主要的机身制造商们束之高阁。 除了微裂痕的问题，人们还发现激光切割技术的参数很难控制，几乎无法进行检验。

在目前的国际制造业市场，对所有加工和特征参数的检验进行严格的控制日益重要，因为这些加工工作更多的被外包给外围的供应商。 质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。

铝模板激光切割过程中要注意的细节：

激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。 在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，并且利用计算机软件进行的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。