下面精密陶瓷就给大家介绍下氧化铝陶瓷抛光处理方法，有以下几种：

     1、采用激光加工以及超声波加工研磨及抛光；

     2、采用Al2O3 微粉或金刚石磨膏进行研磨抛光；

     3、需要用施釉的方法(适合对表面光滑度要求很高的产品)；

     4、用离子注入法对材料表面进行加工，离子注入陶瓷是对现有增韧机理的补充，是对制备好的陶瓷产品的深加工；

     5、由于氧化铝陶瓷材料的硬度比较好，用比氧化铝还要硬的金刚石、碳化硅、B4C等由粗到细逐级进行研磨，而且在精加工的过程中，还要预先提高氧化铝陶瓷材料表面的润滑性；

4、自增韧

氧化锆陶瓷由于柱状晶的存在，在氧化锆陶瓷断裂过程中，会导致裂纹发生偏转，改变和增加了裂纹扩展的路径，从而钝化裂纹增加了裂纹扩展阻力，达到增韧的目的。

5、弥散韧化

弥散韧化主要是指四方相ZrO2颗粒对陶瓷基体的韧化，除了相变韧化机制以外还有第二相质点的弥散韧化机制。在裂纹进行扩展之前，首先得克服陶瓷本身的内部残余应变能，从而达到增韧的目的。

还有氧化锆陶瓷制动器也是在碳纤维制动器的基础上制成的，经过了压制、加热、碳化、加热、冷却等多道工序，由于这类制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，因此它的耐冲击、耐腐蚀性能是非常突出的。

正是因为如此，陶瓷零件生产商越来越多。在陶瓷零件生产过程中很容易照成磨损，划伤等缺陷，所以需要大量人工品检去检测。这是这个行业现状，不过许多大型加工厂已经开始是有陶瓷零件视觉检测设备来取代人工品检，检测效率有了很大的提升！

汽车零部件中精密陶瓷零件有哪些应用

    汽车工业是一个国家制造业实力水平的体现，德国和日本为何在制造业中有绝i对的地位，是他们两国的汽车制造业非常发达，从而带动了相关配套产业的发展，中国在汽车制造水平工艺上的距离非常大，需要我们的每一个制造企业反思和成长。

      汽车行业的技术瓶颈是制约发展的首要问题，***技术没有掌握只能是出低端的汽车制造。在技术的不断中，精密陶瓷零件慢慢的越来越多的汽车零件中使用，它可以起到金属零件达不到的性能要求