***锚杆托盘生产厂家

  1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。在土壤完全倾倒后，应将钻杆拔出，以减少钻孔中的土壤，方便地拔出钻屑。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。

     2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。

     3.锚杆基本实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。实际基本实验确定的是锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。

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      托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理都发生变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响。

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      锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆眼深层应与锚杆长短相符合，打眼时要在钎子上搞好标示，严苛按锚杆长短打眼，深层2650mm，不固定不动，锚杆眼做好后，应将眼球的岩渣、存水梳理清洁。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；端锚式锚杆应作锚杆扭力矩—锚固力关系试验，并用标定的力矩拧紧螺母（垫板）。

      在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。