氟板的滑动!

-节球型支座的构造原理

的滑动能满

图6-1为球型支座的构造示意图。它有下支座凹板球冠衬

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 块，以下简称

面处,用氧强

四氟板)及橡胶密 封圈和防尘罩等部件组成。

钢板表面平I

球冠衬板是球型支座的***,它的平面部分开有镶嵌聚四氟

系数不超过

乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半

橡胶密I

径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的

面.影响支座

球型支

0.3%。球面表面镀以工作性铬层，其厚度约为80~ 100 μm。球

多向活动支明

面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠

约束支座的

衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q233

钢板或ZG270-500制成.

球型支座构造示意图

球形钢支座特点：

　　球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：

　　1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

　　2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

　　3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

　　4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

LQZ高承载全封闭球型支座

LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。??LQZ球型支座工作原理和构造??

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。?

球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。?

球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之?间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。隔离缝上下防水高度为150mm左右，防水处理面层厚度为20～40mm。

全的钢结构术语3

21、摇摆柱：框架内两端为铰接不能抵抗侧向荷载的柱。?

22、柱腹板节点域：框架梁柱的刚接节点处，柱腹板在梁高度范围内的区域。?

23、球形钢支座：使结构在支座处可以沿任意方向转动的钢球面作为传力的铰接支座或可移动支座。?

24、橡胶支座：满足支座位移要求的橡胶和薄钢板等复合材料制品作为传递支座反力的支座。?25、主管：钢管结构构件中，在节点处连续贯通的管件，如桁架中的弦杆。?

26、支管：钢管结构中，在节点处断开并与主管相连的管件，如桁架中与主管相连的腹杆。?27、间隙节点：两支管的趾部离开一定距离的管节点。?28、搭接节点：在钢管节点处，两支管相互搭接的节点。?29、平面管节点：支管与主管在同一平面内相互连接的节点。?30、空间管节点：在不同平面内的支管与主管相接而形成的管节点。网架结构支座类型如何选择在具体项目中网架结构支座类型如何选择，要根据结构整体受力合理、网架跨度、支座受力复杂程度、耐久性、造价等因素综合确定。?

31、组合构件：由一块以上的钢板(或型钢)相互连接组成的构件，如工字形截面或箱形截面组合梁或柱。?

32钢与混凝土组合梁：由混凝土翼板与钢梁通过抗剪连接件组合而成能整体受力的梁。