针对桥面系的桥梁检测需求依照以下几个过程进行：进行铺装粗糙度的检测，因为铺装粗糙度超出必定的限定值之后简略引起大的交通事故。进行过路起轿车车辆对桥梁桥面冲击效应的检测，轿车车辆对桥梁桥面冲击效应过大的话，简略使桥面板等结构的耐久性下降。在伸缩缝的前后，进行桥梁铺装层与伸缩缝设备之间的高度差的检测，二者之间的高度差过大的话不只促进铺装自身的损坏，并且会促进伸缩缝设备的损坏。

孰不知这种惯性对臂体的伤害很大，会削减其使用年限。桥梁检测作业车一般多为比例操控阀，臂架的动作和速度均能够进行操控。发动臂架时，能够缓慢的推进拉杆，使臂架缓慢运转，逐步提高运转速度，快要停止时，逐步减速，直至停止，这样不只臂架削减晃动，施工人员也会感觉运转平稳。桥梁检测车实际上是一种能够为桥梁检测人员在检测过程中供给作业途径的汽车。作业途径装备在汽车底盘上，能够随时移动方位，能安全、快速、高能地让作业人员进入作业方位。桥梁检测车很早出现在欧美，用于桥梁活动检测或修补作业，技术含量很高。那么桥梁检测车对高铁桥梁墩台有什么重要性呢？

一般的桥梁检测作业车各部件结构较大，外表不易烤漆，大都为外表防锈处理后进行喷漆处理，这样防锈处理后的设备不易在室外长时刻日晒雨淋，因为钢铁件和油漆层受热膨胀系数不同，长时刻室外暴露油漆易城块老化、掉落，加上雨水等湿润环境的影响，金属保护层很快就不起作用了。这样就加快了外露结构件的老化，严峻锈蚀会削弱钢结构的强度，直接影响作业的安全性和整机使用寿命。